Bimotaは、性能、ライディングの楽しさ、快適さの面だけでなく、絶対的な価値の技術的デモンストレーションとしてもユニークなバイクを作り出しました。
その名はテラで、Bimotaの初のクロスオーバーであり、スポーティなバージョンと、旅行用にバッグとオフロードタイヤを装備したバージョンの2つが用意されています。
テラのフレームは完全に新しく、ハンドリング、快適さ、ユニークなライディング感覚を組み合わせることを目的にゼロから設計されています。同様にユニークなのは、そのフレームで、BimotaのTESI H2モデルの進化形です。バイクはすべてビレット加工されたアルミ合金とカーボンファイバーで構成されています。マルゾッキのセミアクティブサスペンションは、従来のオーリンズの代替品であり、ブレンボのスタイレーマ®ブレーキとカワサキH2の兄弟モデルから派生した完全な電子セットを搭載しています。
カワサキコーナリングマネジメント機能（KCMF）、カワサキトラクションコントロールKTRC（3モード）、カワサキローンチコントロールモード（KLCM）、カワサキインテリジェントアンチロックブレーキシステム（KIBS）、カワサキクイックシフター（KQS）双方向）、電子クルーズコントロール、全LED照明、TFT LCDカラーディスプレイ、アシスト＆スリッパークラッチを含みます。エンジンはカワサキのスーパーチャージャー付き4気筒エンジンで、出力は200馬力です。
