ベータはEVO My 2025シリーズを発表しました。このシリーズは、全てのトライアルバイクにわたるアップデートを特徴としています。アップデートは技術的および美的なもので、EVO 125 2STR、EVO 250 2STR、EVO 300 2STRモデルに影響を与えています。
全モデルにおいてサスペンションシステムは完全に新しく、39ミリメートルのチューブを持つOllé製の新しいフロントフォークが特徴です。このフォークは、特別な鋼材を使用しているため、より剛性が高く、軽量です。Olléは新しいリアショックアブソーバーも供給しており、これはアルミ製です。この新しいサスペンション設定により、より進歩的な圧縮応答と改善されたリバウンド管理が実現されています。
ラジエーターグリルは空気の流れを最適化し、より大きな保護面を提供するように再設計されました。燃料カバーはフレームを囲む形になっており、異なるエンジンマッピングを選択するためのボタンが含まれています。もう一つの新機能は、盗難防止機能を備えた電子キーです。美的には、バイクは新しいグラフィックを受け取り、赤とグレーが際立った色となっています。
EVO 250 2STRおよびEVO 300 2STRの2ストロークエンジンについては、いくつかの側面が更新されています：マッピングが最適化され、コンポーネントの理想的な構成が実現され、クランクシャフトとピストンロッドの間隔が縮小されてよりスムーズなパワー供給が可能になりました。また、タイミングと燃焼室も見直され、低回転でのトルクが向上しています。125ccモデルと共通するのは、新しいエキゾーストマニホールドガードで、過熱や衝撃から保護します。
