ベネリは、中排気量スポーツバイクセグメントにこれまで以上に信じているようで、EICMAで見た限りでは、このカテゴリが数年の間サイドラインにあった後、復活する準備が整っていると予測しているのは、彼らだけではないようです。これは明らかに若者を主なターゲットにしており、単一のモデルではなく、3つの異なるバイクで展開されています。トルナドという名前は、300、400、500の3つの異なるツインシリンダーエンジンを搭載した3つのモデルのボディに戻ってきます。
ベネリ トルナド 300
コンパクトでダイナミックなベネリの「小さな」フェアリングは、楽しさを重視した簡単なスポーツバイクで、「フルフェアリング」の世界に足を踏み入れる人々を魅了することを目指しています。このバイクは、言うなればグローバルな存在です。心臓部は、302Sおよび302Rにすでに搭載されている直列ツインシリンダーの進化版である300ccの4ストロークツインシリンダーです。出力は11,000 rpmで35 hp（26 kW）、トルクは9,000 rpmで27 Nmです。ギアボックスは6速で、チェーンのファイナルドライブを採用しています。フレームはチューブ状のスチールラティス製で、調整可能な41 mm径のインバーテッドフォークと120 mmのストロークを備えています。リアには、147 mmのホイールトラベルを持つプリロード調整可能なスプリングモノショックを搭載したスイングアームがあります。17インチのアルミ合金ホイールは、前輪に110/70、後輪に150/60のタイヤを装着しています。このタイプのバイクとしては印象的な14リットルのタンク容量も注目すべき点です。ブレーキは、前輪に4ピストンキャリパーを備えた直径260ミリメートルのセミフローティングダブルディスクによって制御され、後輪には直径240ミリメートルのディスクと単ピストンのフローティングキャリパーがあります。ABSはもちろん装備されています。
装備に移ると、すべての条件で最大の視認性を確保するために、ポリエリプソイダルヘッドライトと反射パラボラを組み合わせたフルLEDヘッドライトユニットがあります。計器類はリモートコントロール付きの5インチTFTカラー画面に任されており、ハンドルバーにBluetooth接続で携帯電話と接続し、着信電話や通知を表示します。さらに、アプリをスマートフォンにダウンロードし、Wi-Fi経由で接続することで、バイクのダッシュボードをナビゲーターに変えることができます。タイヤ圧を監視するTPMS機能も搭載されています。この小さなスポーツバイクにはUSBソケットも装備されています。燃料タンクの容量は14リットルで、シート高は800 mmです。
ベネリ トルネード 400
300の兄弟であるトルネード400は、新世代のバイクライダーのためのコンパクトなスーパースポーツバイクですが、排気量だけでなく、確実に基準を引き上げています。まず第一に、バイクは軽量で（172 kg、300より10 kg軽い）、このバイク専用にBenelli R&Dによって開発された技術的要素が装備されています。完全に新しいエンジンから始まり、全く新しいフレームジオメトリ、そして片持ちスイングアームの使用に至るまで。大胆で現代的で魅力的なデザインのバイクで、スポーティなラインが豊かに施されています。エンジンは399 ccの4ストロークツインシリンダーですが、前述のように、トルネード400専用に設計されています。出力は47.6 hp（35.0 kW）で10,000 rpm、トルクは38 Nmで8,000 rpmです。「スーパーフレーム」エンジンのストローク比（51.8 mm）とボア（70 mmの直径）により、399 ccの排気量を定義し、10,000 rpmを超える回転数に達することができ、真のスポーツバイク性能を実現しています。フレームはチューブラー鋼構造に基づき、クランクケースとエンジンヘッドにボルトで固定された鋼板で構成されており、その構造がフレーム全体の剛性に寄与しています。また、直径37 mm、ストローク115 mmの倒立フォークと、プログレッシブリンクを備えた新しい片持ちアルミニウムスイングアーム、スプリングプリロード調整可能な中央ショックアブソーバー（ホイールストローク141 mm）も装備されています。17インチのアルミ合金ホイールは現代的なデザインで、前輪には110/70、後輪には150/60のタイヤが装着されています。ブレーキは、前輪に300 mm直径のセミフローティングダブルディスク、ラジアルマスターシリンダー、2ピストンフローティングキャリパーを装備し、後輪には240 mm直径のディスクと2ピストンフローティングキャリパーがあります。ABSも搭載されています。燃料タンクは14.8リットルで、シート高は795 mmです。
装備に関しては、トルネード400は最新世代の重なり合うポリエリプソイダルダブルヘッドライトを備えたフルLEDヘッドライトユニットを持っています。計器類は、ハンドルバーにリモートコントロールが付いた5インチTFTカラースクリーンに委ねられており、Bluetooth接続を介して携帯電話に接続でき、着信や通知を表示します。さらに、アプリを携帯電話にダウンロードし、Wi-Fi経由で接続することで、バイクのダッシュボードをナビゲーターに変えることができます。また、タイヤ圧を監視するためのTPMS機能も備えています。この小型スポーツバイクにはUSBソケットも装備されています。
ベネリ トルネード500
最後に、3つのトルネード姉妹の中で「最大」の500に移ります。ここでも、グローバル市場を目指した現代的なデザインのために、攻撃的なラインとコンパクトな寸法が見られます。この場合、技術的なベースはトルネードネイキッドツイン500と共有されており、エンジンとフレームの両方において共通しています。また、ここでもバイクは完全にR&Dおよびペザーロのベネリデザインセンターによって開発されており、他のトルネードと比較して大きな形状をモデル化するだけでなく、特別なライティングサインを追加することでスタイルに独自性を持たせました。ポジションライトはライオンの牙を描いており、これはベネリのシンボルです。一方、リアでは、ライトがウインカーに統合されています。トルネード500は、500ccの4ストローク液冷ツインシリンダーエンジンを搭載しています。最大出力は8500rpmで47.6hp（35kW）、トルクは6000rpmで46Nmです。このエンジンは「古い」知り合いとも言えるものですが、すでにユーロ5+基準に更新されています。フレームには、伝統的なチューブラースチールトレリスレイアウト（ネイキッドバイクと同じ）を採用しており、フォークは直径41mmの逆さまのマルゾッキで、スプリングプリロードの調整が可能で、圧縮および伸びに対する油圧ブレーキを備え、ストロークは115mmです。一方、リアには、スプリングプリロードと伸びダンピングを調整可能な中央ショックアブソーバーを持つスイングアームがあります。この場合、ホイールのトラベルは125mmです。17インチのアルミ合金ホイールには、前輪に120/70、後輪に160/60のタイヤが装着されています。ブレンボブレーキは、前輪にラジアルマスタシリンダーと4ピストンラジアルモノブロックキャリパーを備えた直径320mmのセミフローティングダブルディスクによって提供されます。リアには、直径260mmのシングルピストンフローティングキャリパーを持つディスクがあります。ABSは標準装備です。計器類には、高解像度の5インチTFTカラー画面が含まれており、Bluetooth接続で携帯電話と接続でき、ハンドルに取り付けられたノブを使用して通話の接続と切断が可能です。Wi-Fi接続を介して、バイクのダッシュボードをナビゲーターに変えることもできます。また、タイヤ圧を監視するTPMS機能もあります。USBソケットとUSB-Cが標準装備です。最後に重要なデータを締めくくります: 重量は186kg、燃料タンクは16.5リットル、シート高は790mmまたは810mmです。
