私たちは、インドの大手ブランドがヨーロッパ市場に関心を持っていること、そして亜大陸で起こることが私たちの地域で見たり、見ることになることとしばしば関連していることに気づいた最初の人々ではありません。
だからこそ、インドでのバジャージ・パルサー400の間近なデビューについて報告しています。インドのブランドは、社会的にも産業的にもKTMと密接に関連しており、トライアンフの400モデルも製造しています。2023年には350万台以上の車両を販売しており、国内市場が近年の成長に大きく寄与しています – ホンダ、ヒーロー・モトコープ、ヤマハに次ぐ「世界ランキング」で4位の巨人です。
バジャージのパルサーシリーズは、そのベストセラーの一つであり、国内の競合他社の一つであるTVSのアパッチと比較するのに似ています。そして、初の水冷パルサーが準備されています – パルサーNS400が5月3日に正式に発表される予定ですが、現在のところパルサー400が373ccエンジン（現在のドミナール400と同じ）を搭載するのか、新しい390ccプラットフォームを搭載するのかは不明です。そして、これまでこのモデルファミリーの排気量は250ccで止まっていたため、最大の排気量を持つパルサーとなります。出力は約40馬力で、6速ギアボックス、LEDライト、USB入力付きデジタル計器、スマートフォン接続、ターンバイターンナビゲーションなどの装備が含まれる予定です。
このモデルの重要性は、ドミナール400のすぐ下に位置していることで、排気量を増やすことへのますます高まる姿勢と、国内ユーザーにより高性能なバイクを提供することにあります。このような提案は、350/400 ccセグメントをヨーロッパとインドのリストでより近づけるためのステップの一つであり、製品はますますグローバル化しているため、バジャージの製品が遅かれ早かれヨーロッパに登場することがあっても驚きではありません。たとえ、パルサー400が私たちの市場に到達する計画が現在のところないとしても。
