モト・グッツィの最新ツーリングバイク、V100 マンデッロは、大きなインパクトを持つバイクであることが証明されました。その汎用性と印象的なパフォーマンスで世界中から称賛されており、このバイクは歴史あるイタリアのブランドに新たな息吹を吹き込むチャンスを持っています。とはいえ、アフターマーケットブランドはこのバイクの可能性を認識しており、現在ツアラー向けの新製品を発表しています。
例えば、SC-プロジェクトは市場で最も尊敬されているイタリアの排気専門メーカーの一つであり、V100 マンデッロ用に新しい排気システムを1つではなく2つ発表しました。高性能のネイキッドバイクやスポーツバイクによく見られるSC-プロジェクトの排気システムは特に騒音が大きく、V100のツインシリンダーエンジンに良い音を加える役割を果たすでしょう。
SC1-Rは非常に人気のある排気モデルで、大きなカニスターを使用しており、オリジナルの排気システムのプロポーションに非常に似ています。これは、オリジナルの装備に似た美学を求める人々にとって完璧であり、バイクのオリジナルスタイルをあまり損なわないため、実際にV100 マンデッロにも当てはまります。SC1-Rは、チタンとマットブラックの2つの仕上げがあり、チタン製のスリーブ、AISI 304ステンレススチールのインサート、カーボンファイバーのカバーで作られています。
より洗練された感覚のために、マウントには振動ダンパーが付属しており、カーボンファイバー製のヒートシールドが装備されているため、ライディング中にブーツのかかとが溶けるのを防ぎつつ、クリーンな外観を保ちます。この特定のモデルはユーロ5認証を取得しており、公道での使用に対するTÜV基準を満たしています。SC-Projectによれば、6,100rpmで1.4馬力、同じく6,100rpmで1.5Nmのトルクを向上させるとのことです。さらに重要なのは、標準のエキゾーストと比較して1.2kgの軽量化を実現し、標準のサイドケースやセンタースタンドとの互換性もある点です。
あらゆる意味において、Moto Guzzi V100 Mandelloは公道向けのスポーツツアラーです。しかし、何らかの理由でサーキットマシンに変えたい場合、SC-Project S1はあなたに最適です。BMW S 1000 RRやDucati Streetfighter V4のような強力なマシンに搭載されているSC-Project S1は、軽量化とパワー向上に重点を置いたトラック専用のエキゾーストシステムです。そのため、騒音や排出ガスの規制は考慮されていません。V100 Mandello用のS1は、8,400rpmで2.4馬力と2Nmの向上、さらに1.8kgの軽量化を約束します。
詳細については、公式SC-Projectウェブサイトをご覧ください。
