ヤマハは、来るシーズンに向けてMotoGPバイクをかなり競争力のあるものにするために取り組んでいます。多くの開発が行われますが、180度の変化ではなく、継続的な進歩を目指し、コンセッションを活用することも考えています。
GPOne.comに語ったマネージングディレクターのマッシモ・メレガリによると、M1の最終バージョンはセパンテストでは見ることができないとのことです:‘いつものように革命的な変化にはならないのは確かです。そこでは決定的なM1を見ることはできないとすでに知っていますが、もっと競争力があることを期待しています’。
2023年を通じたYZR-M1の開発について、イタリア人は次のように説明しました:‘コンセッションにより、年間を通じてすべての側面で作業することが可能になります。空力の進化は確実にありますし、エンジンについても同じことを期待しています。シャーシについても何か新しいものがあるでしょう’。
大幅に良い結果を目指す年にあたり、ヤマハは2021年のチャンピオンであるファビオ・クアルタラロを保持し、アレックス・リンスを獲得しました。