鈴木が2022年末に撤退した後、ヤマハは現在MotoGPで唯一のインライン4気筒エンジンを持つメーカーです。ファビオ・クアルタラロは、磐田を拠点とするメーカーのライダーの一人です。
昨年、アレックス・リンスは鈴木のGSX-RRでフィリップアイランドでインライン4気筒エンジンを駆使して勝利しましたが、モンスターエナジー・ヤマハのフランス人ライダーにとってエンジンのタイプは主な問題ではなく、むしろパワーの不足です。
– インライン4が問題だったとはあまり思わない; 問題になるのはパワーです。昨年はタイヤを早く温存しようとしすぎましたが、最後のコーナーを出た後、ストレート全体でそのパワーが不足しているときにいくつかのミスをしました。しかし、今年は同じ状況になった場合に何をすべきか分かっています。
