ヤマハは2025年までにMotoGPにサテライトチームを持つことを目指しており、その交渉が順調に進んでいると保証しています。具体的なチームはまだ不確かですが、噂ではプラマックまたはグレシーニのいずれかを指しています。
最近モンスターエナジー・ヤマハと2026年まで契約を更新したファビオ・クアルタラロは、バイクに関する蓄積されたキロメートルと多様なフィードバックを得るために、別のチームを持つことの重要性を強調しました：
– 本当に重要です。ヤマハはサテライトチームを持つために多くの努力をしており、それは本当に重要だと思います。特にプレシーズンでどれだけの周回ができるかを考えると。私たちがドゥカティと比較して行った周回数は全く異なり、多くのことをテストできますが、さらに多くのライダーからのコメントも得られます。ですので、これは本当に重要なことです。
フランスのライダーは、サテライトチーム以上のものを求めており、できるだけ工場レベルに近いチームを望んでいます：‘私は…サテライトチームとは言わず、私にとっては工場チームの延長であるべきだと思います。彼らは工場バイク、工場のサポートを持つべきで、ライダーにとっても重要だと思います。結局、同じバイクに乗っている近くの人は最初のライバルです。しかし、さらに3人いることで、さらにモチベーションが高まり、他の人からもっと学ぶことができます’。
ヤマハがMotoGPでサテライトチームを持っていた最後の時期は、元RNFとともに2022年末まででしたが、最終的にはアプリリアと新たな方向性を取りました。同様に、2019年には、テック3が岩田を拠点とするメーカーとの長いパートナーシップの後、KTMとともにそうしました。
