ホンダがMotoGPのスイングアームの開発をカレックスに依頼した後、今度はヤマハが自動車分野でより有名な企業、ダラーラに目を向けています。このコラボレーションは空力に焦点を当てています。
イタリアのメーカーは、先週のヘレスでのテストでこのパートナーシップからの部品をすでに使用しており、見た目が大きく異なるYZR-M1を披露しました。どうやら良い方向に進んでいるようです。
これは、ヤマハが良い結果を取り戻すための重要な努力の一環です。最近数ヶ月で人事を含む多くの変更があり、投資が増加し、よりヨーロッパ的な考え方が導入されています。
ヘレスのテストでは新しいシャーシも登場しました。現時点では、ヤマハのライダー、アレックス・リンスがMOW Magの引用として、彼はより多くを期待していたと言いました：‘バイクの見た目が異なるため、より良いパフォーマンスを期待していたかもしれません。外観は少し誤解を招くことがあります’。
それでも、スペイン人ライダーには前向きな理由がありますが、彼はライバルがまだ遠くにいることを知っています：‘ライバルのバイクと比較すると、最大傾斜時に苦労しました。速いコーナーでは、皆が私たちの前にいるようです。新しいシャーシでも多くの周回をしましたが、コーナーでのスピードを見つけることが目的でしたが、期待していた違いを感じませんでした。しかし、空力に加えて、新しいエレクトロニクスなど、非常にポジティブな側面もあり、私たちは大きな前進を遂げたと思います’。
