進展を遂げ、バイクの開発に取り組んでいるにもかかわらず、ヤマハは現在のMotoGPでは競争力の低いメーカーの一つです。現在チャンピオンシップで最も優れたライダーであるファビオ・クアルタラロは14位にとどまり、今年の主要なレースでトップ10に入ったのはわずか2回です。
YZR-M1の改善が必要な点について尋ねられた2021年の世界チャンピオンは、バイクのハンドリングが過去とは異なり、バイクの弱点になっていると説明しました：
– 特にバイクのハンドリングについて。バイクのハンドリングは過去には私たちの強みでしたが、今では弱点になっています。この分野で少し戻る必要があります。今はエンジンが速くなっていますが、曲がれていないし、止まれていません。私たちが苦しんでいる分野はたくさんあります。
この側面を改善するために、クアルタラロはバイクの他の分野でのパフォーマンスを犠牲にする必要があることを認めました：‘何かを求めようとすると、必ず他の何かを犠牲にします。どれほど大きな影響があるか見てみましょうが、確実により良いハンドリングを得るために何かを犠牲にすることになります。’
