2024年のMotoGPシーズンが始まったばかりですが、来年のグリッドはますます熱い話題になっています。今後数ヶ月で進展する可能性がある側面の一つは、ヤマハがサテライトチームを再導入する計画です。
これは、現在自社のファクトリーチームのみを持つ岩田のメーカーにとって強い意向です。ライダーとバイクが少ないことは、フィードバックやテストの機会が減少することを意味し、競争力の低いヤマハYZR-M1の開発ペースを遅らせる可能性があります。
ライダーマネージャーのカルロ・ペルナットは、MOW Magに対してヤマハのこの決意を強調しました：‘ヤマハはサテライトチームを再獲得するためにあらゆる犠牲を払う意志があるようです、特にそれがVR46チームであれば’。
しかし、ペルナットは、ドクターのチームがバイクに大きな改善が見られない場合、この変更を受け入れるとは思っておらず、マルコ・ベッゼッキがそのような変更に伴うことも考えられないと述べています：‘もしそうなら、マルコ・ベッゼッキがヤマハに留まるとは思いません。彼は常にドゥカティで走りたいと言っていますから’。
