先週の金曜日、ヤマハは2025年のMotoGPシーズンから始まるPrima Pramac Racingとのパートナーシップを発表しました。このパートナーシップは、ヤマハにとって2023年と2024年にはなかったサテライトチームの復帰を意味し、YZR-M1の開発に役立つと期待されています。
チームディレクターのマッシモ・メレガリは、選手権の公式ウェブサイトで次のように述べました：‘これは大きな成果です。なぜなら、私たちは常にトラックに2台以上のバイクを出せなかったことに不満を持っているからです。そして、プラマックが持っている構造は、私たちに追加の価値をもたらすと思います’。
イタリア人によれば、このコラボレーションはヤマハが過去にTech3やPetronas/RNFと持っていたものとは異なり、KTMが現在Tech3と試みているような第二のファクトリーチームを含んでいます：
– 私たちは、以前のサテライトチームとは異なる働き方をすることになるでしょう。今や彼らは私たちの独立した第二のファクトリーチームになります。 […]私は非常に嬉しく思っています。なぜなら、彼らが持っている構造はこのパドックで最もプロフェッショナルなものの一つだからです。私たちは本当にこれ以上の結果を出せない形で終わったと思います。
