ヤマハは2024年のMotoGPにおいて競争力を大幅に向上させる必要があります。これはファビオ・クアルタラロの契約が終了する決定的なシーズンだからです。チームマネージャーのマッシモ・メレガッリは、バイクの初期開発がより伝統的だったことを認めましたが、年間を通じて進化を約束しました。
イタリア人はGPOne.comに対し、岩田のメーカーはやや保守的であると説明しました：‘私たちはまだ始まったばかりです。さまざまなメーカーの中で、私たちは少し伝統主義的でした：新しいウィング、下部ディフューザー、異なるリアスポイラーを導入しましたが、まだリスクを取っていません。しかし、方向性は同じで、空力を利用してバイクを曲げることを試みながら、あまり抵抗を大きくしないようにしなければなりません’。
ヤマハはコンセッションのおかげでバイクをさらに開発できるため、メレガッリは新しいYZR-M1のバージョンが5月に登場することを明らかにしました：‘シーズン中に2つの進化を導入できるコンセッションを活用しようとしています。最初のものはムジェロGPで導入する予定です’。
