仕事に復帰したマーベリック・ビニャーレスは、セパンでのMotoGPテスト初日に6番目に速いタイムを記録しました。しかし、アプリリアのライダーは今年のRS-GPのバージョンにまだ苦労しており、適応するための時間が必要です。
スペイン人ライダーは記者に次のように説明しました：‘バイクごとにフィーリングがまったく異なると言わざるを得ません。比較するのはかなり難しいです。なぜなら、バイクの乗り方が少し異なるからです。だから、もっと周回を重ねる必要があります。明らかに2023年モデルでは、1周だけでバイクの限界に達することができます – ラップタイムは非常に速いです。2024年モデルでは、もっと時間をかける必要があります。基本的に、このテストの私の使命は2024年モデルと一体になり、新しいバイクでどれだけプッシュできるか、その限界を理解することです’。
ビニャーレスはまた、空力が大きな影響を与え、適応が必要であると説明しましたが、新しいバイクには良いポテンシャルがあると確信しています：‘私にとって、空力はタイヤの挙動やバイクの反応に大きな違いをもたらします。だから、私は学び、また学んだことをもとにバイクを少し調整する必要があります。このタイプのバイクで速く走るために何をする必要があるのか。基本的に明日の主なポイントは、走行を行い、セッティングをし、それ以上はあまりないと思います。私たちには良いポテンシャルがあると思います。もちろん、いくつかのこと、もう少し空力的なこともありますが、これは明らかにテストします。しかし、今の使命は2024年モデルと一体になることを試みることです。なぜなら、今日は一体になれず、良い感覚を持てず、ラップタイムはすでに2023年モデルと非常に似ていたからです’。
空力以外に試すことがあるかと尋ねられた#12は、次のように答えました：‘いいえ、特にありません。もちろんいくつかのアイテムはありますが、バイクと一体感を持つこと、バイクを限界まで持っていける感覚に集中します。なぜなら、それは本当に異なり、まだセッティングが必要で、バランスが必要だからです…同じセッティングでも、バランスはまったく異なるので、バイクに正しいバランスを持たせるための時間がまだ必要です、タイヤ、特にリアタイヤのために’。
ビニャーレスは次に言いました：‘私はバレンシアで終えたのとまったく同じセッティングを持っています。バイクが本当に好きでした。そして、今日の2周目には1分59.6秒で走り、その後1分58.5秒で多くのミスをしながら走りました。2023年は良いポテンシャルがありますが、2024年に同じセッティングでジャンプすると、データ上のバランスがまったく異なります。ですので、2023年のバランスをコピーするための時間が必要です。それが私の好きなバランスです。もう少し時間が必要です’。
