プラマック・レーシングは、MotoGPにおけるドゥカティのサテライトチームとしてほぼ20年の歴史を持っています。この時点で、両ライダーに最新バージョンのデスモセディチGPを提供されているため、条件的には工場チームに最も近い存在となっています。
この近接性にもかかわらず、パートナーシップの将来は依然として不確かです。プラマックとドゥカティの契約は今シーズンの終了時に終了し、これまでのところ、更新は正式に行われていません。そして、2ヶ月以内に行う必要があります。
Motorsport.comによると、ドゥカティはプラマックに契約更新の締切を設定しています：イタリアGPのある6月2日の日曜日です。パオロ・カンピノーティのチームは、契約を2026年末まで延長するオプションを持っていますが、この意向を正式に発表する必要があります。
最近、交渉を複雑にしている要素の一つとして、提供されるバイクとプラマックが工場バイクの一台を失う可能性があるという噂が浮上しています。しかし、チームマネージャーのジーノ・ボルソイはGPOne.comに対し、これは議題に上がっている問題ではないと保証しました。
一方で、プラマックとの提携に興味を示している他のメーカーについての憶測もあります。現在サテライトチームを持たないヤマハや、ガスガス・テック3と共に第二のサテライトチームを持つことを目指しているKTMなどです。
