ルカ・マリーニは、MotoGP日本GPでポイントを獲得し、14位でフィニッシュしました。しかし、レプソルホンダのライダーは完全には満足していませんでした。彼はミディアムリアタイヤの選択が理想的ではなかったと考えています。
イタリア人は、ナカガミ・タカアキ（LCRホンダ）が達成したことを考慮すると、ソフトタイヤの方が良い選択だったかもしれないと認めました：‘リアタイヤの選択にはあまり満足していません。ミディアムが正しい選択だと思っていましたが、タカのソフトでのパフォーマンスを見て…グリッドではソフトを考えていました。私たちのバイクにはソフトの方がはるかに合うと思います – ただ管理の問題です。結局、タカは本当に速く、私の意見では彼がトラック上で最も速いホンダライダーでした。彼のデータを見た後、より良い選択肢だったかもしれません。しかし、これは来年に向けての良い情報です’。
実際、マリーニはミディアムタイヤが彼にとって悪い感触を与えたことも指摘しました：‘ソフトを選んだのは、ウォームアップの後、私にとってミディアムの感触がひどかったからです – ブレーキング時の挙動が全く異なり、バイクを止めるのがはるかに難しかったです。そして特にエッジグリップ、アクセルを踏むと簡単にスライドして加速できません’。
しかし、ほとんどのライダーがミディアムタイヤを選んだことを見て、マリーニはその流れに従い、今後のためにナカガミの例を使うことにしました：‘ミシュランの担当者が皆の選択を見ているのを見ましたが、皆ミディアムを選んでいたので、ソフトリアで変な人になりたくありませんでした。だから、「他の人たちと同じプランで行こう、未来のためにより多くの情報を得るためにできる限り良いレースをしよう」と言いました。しかし、タカがソフトでレースをしたのはポジティブです。データを比較でき、来年のためにより多くの情報を得ることができます’。
