トプラク・ラズガトリオグルが2025年にMotoGPに移籍する可能性があるとの憶測があり、彼のマネージャーであるケナン・ソフオグルはROKiT BMWにこの希望が伝えられたことを確認しています。他の噂では、彼がババリアン・メーカーと共に2027年に最高峰クラスに参戦するかもしれないとも言われており、ジュリオ・ナヴァはそれが最良の選択肢ではないと考えています。
スーパーバイク世界選手権におけるアルバロ・バウティスタのチーフエンジニアは、マルク・マルケスのグレシーニへの移籍を例に挙げ、スペイン人はバイクを知らなかったにもかかわらず、ゼロから始めたわけではなく、不安定な状況でもなかったことを強調しました：‘私の意見では、大きな違いがあります。つまり、マルクは問題を抱えていた時期がありましたが、彼が乗ったバイクは疑問符ではなく、彼はただそれに乗ることを学ぶことに集中すればよかったのです – またはそれに慣れることです。彼はそれを成し遂げ、良いパフォーマンスを発揮しています。しかし、マルクはその世界から来ており、そこで育ったのです。 […]。さて、MotoGPは2013年と比べて進化していますが、彼の初年度であるその年とは夜と昼の違いではありません。そして、マルクは20歳で到着しました’。
ラズガトリオグルについて、ナヴァはBMWと共にMotoGPに参戦することは、デビューイヤーに理想的な保証や確約を提供しないだろうと説明しました：
– トプラクは、もし2027年にそこに行くとしたら、今よりも年を取っていることになります。彼がBMWでそこに到達した場合、マルクについて以前に言ったことが真実であるように、今ドゥカティに行く場合は、自分が持っているものが何かを知っています；2013年にマルクのようにホンダに行った場合は、自分が持っているものが何かを知っていました。つまり、その瞬間にそこにあったバイクがあったということです – グリッド上で最高だとは言いたくありませんが – その瞬間に機能していたトップバイクであり、そこにいるほとんどすべてのライダーがある程度のパフォーマンスを発揮できるものでした。[…] 新しいバイクに行く場合、つまりカテゴリーを学ばなければならず、自分の手元にある製品のレベルがわからない…私の意見では、それはそんなに簡単ではありません。
イタリア人はまた言いました：‘つまり、彼のような人がMotoGPに行きたい場合、まず自分に焦点を当てて、それに乗ることを学ぶバイクに乗る方がはるかに簡単だと思いますが、それを疑問視することはありません。しかし、初めての年にバイクに乗ると、どうやって乗るべきかを理解しなければならず、同時にガレージに入るたびに「X」の人々が目の前にいて、「エンジンはどうなのか、ギアボックスはどうなのか、フレームはどうなのか」と尋ねてきます。始めるには最良のシナリオではありません、理解できますか。つまり、彼が抱える制限がある中で’。
