MotoGPはすべてが非常に速く変化するスポーツであり、「今日」真実であることが明日にはそうでないかもしれませんが、疑い、後に確信、そしてその確信の確認がある非常に特定のケースがあります。そして、ミゲル・オリベイラがそのケースのようです。
ポルトガルのライダーは、最近数週間で最も求められているライダーの一人として注目を浴びていますが、トラック上での攻撃的でないアプローチや時折生じる不安定な結果のために、しばしば第二級と見なされています。しかし、彼のキャリア全体を通じて、ライダーは競技者よりも常に一、二、あるいはそれ以上のレベルのバイクを持っていたことは否定できず、注目に値しますが、彼は輝きと否定できない質を示してきました。
オリベイラは、KTMで他のバイクよりもまだ数段劣るバイクを使ってレースに勝つことができましたが、オリベイラが成し遂げたことを達成できるのは、先天的な才能を持つライダーだけであり、それは一度や二度ではなく、非常に厳しい条件下でも、その質とスキルがさらに試される状況でのことです。
KTMを離れた後、彼はアプリリアでの挑戦を引き受けましたが、最初の年はうまくいきませんでした。ガレージ内でライダーのレベルに合わないチームのようでした。しかし、今、メーカーとの2年目を迎え、Trackhouseが二輪世界選手権に参入したことでチームが刷新され、シナリオは…挑戦的です：いくつかの不安定さ、特に最新のファクトリーバイクで期待を下回る結果。
公式チームライダーたちは結果、勝利、表彰台を達成していましたが、ミゲル・オリベイラは…あまりそうではありませんでした。しかし、忘れてはいけないのは、ポルトガルのライダーは2023年に怪我に悩まされ、最高のレベルには達することができなかったこと、さらに2022年のRS-GPから2024年版にジャンプしたことです。これは見落としやすい、あるいは単に無視されがちな大きな違いです。
実際のところ、結果、またはその欠如は、決定や取られるポジションに影響を与え、オリベイラは契約更新や他のメーカーに雇われる際にこれに苦しんできました。しばしば彼の才能と質があるにもかかわらず、見過ごされてきました。
2025年の契約がすでに多くのライダーに結ばれている中、オリベイラは後景に押しやられていますが、今週末のザクセンリンクでは、状況が変わるかもしれません。彼の質は圧倒的に明らかであり、違いは彼自身にはありませんでした：オリベイラは自分自身に忠実であり続けましたが、決定的な違いがありました：バイクです！
もしかしたら、これは（ほぼ）すべてがスムーズに進んだ初めての週末であり、すべてがオリベイラのレベルに達していました。そして、残りは…トラックで見られました！土曜日には、グリッド上で最高のバイクと戦ったRS-GPで2位を獲得し、日曜日には、スタンディングのトップライダーたちと（ほぼ）同等に競い合う高レベルのパフォーマンスを見せ、最高のバイクを指揮しました。
忘れてはいけません：アレイシ・エスパルガロやマーベリック・ビニャーレスが今年「完璧な」バイクを持っていると言ったのを何度聞いたでしょうか？何度もです。そしてミゲル・オリベイラは？これは言い訳ではなく、否定できない事実ですが、バイクが彼の能力のレベルに達していなかったというのが真実です。
2位と6位は確かに1位ではありませんでしたが、道徳的な勝利であり、重要なものでした。そして、再び質が存在することを証明していますが、ライダーの質だけでは全ての物語を語ることはできないかもしれません…
確かなことは、オリベイラは将来の選択肢について、アプリリアやヤマハ、さらにはドゥカティなどの他のメーカーとの交渉力を強化したことでしょう。
