今年、MotoGPのコンセッションはスポーツの結果に基づく新しい4段階システムに変更されました。この解決策は、グリッドのバランスをさらに取るだけでなく、パンデミック以降に大幅なパフォーマンスを失ったホンダとヤマハが進展できるように設計されました。
ドーナのCEOであるカルメロ・エスぺレータは、Motosan.esとのインタビューでこの問題について話し始めました。「最初にコンセッションを受けたのはドゥカティでした。彼らはヤマハとホンダにそれを与え、そして結果を出すにつれて徐々にコンセッションが取り消されました。最初はドゥカティ、その後KTM、最後にアプリリアです。」
スペインの幹部は、ホンダとヤマハにこの機会を与えることは公平だと考えています。「彼らが恩恵を受けるべきであるため、選手権にとって基本的な2つのメーカーに対して寛大であるべきだと思いました。さらに、彼らは他の世界よりもパンデミックの影響を受けていました。彼らはコンセッションを利用してより迅速に更新する機会を持つべきです。」
当然ながら、コンセッションがあるだけでは進展するには不十分であり、ヤマハとホンダの対照的な状況がそれを証明しています。ヤマハは徐々に回復しているようで、新しい雇用や方法で構造を強化していますが、ホンダはシーズンの最初の9ラウンド後に一連の低パフォーマンスに苦しんでいます。
