昨年の結果により、エネア・バスティアニーニは2023年のMotoGPでドゥカティのファクトリーチームに昇格しました—ホルヘ・マルティン（プライマ・プラマック/ドゥカティ）を置き去りにして。しかし、怪我はイタリア人にとって最初から大きな影響を与え、シーズンの最終段階に入るまで彼は本当の潜在能力を発揮できませんでした。
年初のポルトガルGPのスプリントレースで、バスティアニーニは肩を骨折しました。それは複雑な怪我で、イタリアGPまで彼を欠場させました。その間、彼はスペインGPへの復帰を試みましたが、成功しませんでした—事故から約1ヶ月後も身体的な制約は依然として大きかったのです。
彼の復帰には適応プロセスが伴い、数週間のオフと短いプレシーズンの後にリズムを取り戻す必要がありました。驚くことではありませんが、これはいくつかの退場を含むやや控えめな結果に繋がりました。
カタルーニャGPでは、バスティアニーニはメインレースのスタート時に別の重大な事故に遭いました。その結果生じた怪我で、彼はインドネシアGPまで欠場することになりました。しかし、その後シーズンの終わりまで、イタリア人は一貫したパフォーマンスと明確な進歩を示しました。
ハイライトは間違いなくマレーシアGPで、彼は明確かつ圧倒的な勝者でした。これはいくつかのレベルで重要な結果であり—ドゥカティでの継続を確保したかもしれず、非常に複雑な数ヶ月の後の自信の向上にもなりました。
その時、勝利の後にバスティアニーニは記者会見で次のように語った：‘難しいとは思わなかった; いくつかの怪我があったため、災難のシーズンだった—二つの怪我。そして、特に最初の怪我の後は非常に痛みがあって、トレーニングは不可能だった。ジムに行って少し脚を鍛えるためだけに行ったが、MotoGPバイクで速くなるためには他の部分も鍛えなければならない’。
シーズンはカタールで8位で終わり、レースで最速ラップを記録した。一方、バレンシアではスプリントレースで3位に入ったが、メインレースではクラッシュのためにリタイアした。
シーズンの最終段階では、バスティアニーニが過去に示したスキルをまだ持っていることが明らかになった。彼は2024年に怪我や不調なしでトップポジションを争うために自分を証明する必要があり、チームに留まるためには「自分の実力を示さなければならない」と義務付けられている。
エネア・バスティアニーニの2023年シーズン:
ポルトガルGP: スプリントリタイア/DNS GP – チャンピオンシップで未分類
アルゼンチンGP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで未分類
アメリカGP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで未分類
スペインGP: DNSレース – チャンピオンシップで未分類
フランスGP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで未分類
イタリアGP: 9位スプリント/9位GP – チャンピオンシップで20位
ドイツGP: 10位スプリント/8位GP – チャンピオンシップで18位
オランダTT: 8位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップで18位
イギリスGP: 13位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップで18位
オーストリアGP: 13位スプリント/10位GP – チャンピオンシップで18位
カタルーニャGP: 9位スプリント/DNS GP – チャンピオンシップで18位
サンマリノGP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで20位
インドGP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで21位
日本GP: 怪我のため欠場 – チャンピオンシップで21位
インドネシアGP: 7位スプリント/8位GP – チャンピオンシップで20位
オーストラリアGP: 10位GP（スプリントなし） – チャンピオンシップで19位
タイGP: 13位スプリント/13位GP – チャンピオンシップで19位
マレーシアGP: 4位スプリント/1位GP – チャンピオンシップで15位
カタールGP: 20位スプリント/8位GP – チャンピオンシップで15位
バレンシアGP: 3位スプリント/DNF GP – チャンピオンシップで15位
