MotoGPバイクはかつてないほど速くなっており、そのデータは明らかです：2023年シーズンでは、選手権が行われた20のサーキットのうち15で新しいラップレコードが樹立されました。
このトレンドはポルトガルの第1ラウンドから始まり、マルク・マルケス（レプソルホンダ）がオートドロモ・インターナシオナル・ド・アルガルヴェで1分37.226秒の記録を樹立しました。年末にはバレンシアGPでマーベリック・ビニャーレス（アプリリア）がサーキット・リカルド・トルモの記録を1分28.931秒で更新しました。
2023年に新しい記録が樹立されなかったトラックはわずか5つで、ヘレス、ル・マン、テルマス・デ・リオ・ホンド、ザクセンリンク、シルバーストーンです。ドゥカティは大きな優位性を持ち、15の新ラップレコードのうち13を樹立し、フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）とホルヘ・マルティン（プラマック/ドゥカティ）がそれぞれ4回の記録タイムを持つライダーとなりました。
2023年のMotoGPラップレコード:
ポルトガルGP/アルガルヴェ国際サーキット: 1m37.226s マルク・マルケス（レプソル・ホンダ・チーム）
アメリカGP/アメリカズ・サーキット: 2m01.892s フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）
イタリアGP/ムジェロ国際サーキット: 1m44.855sフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）
オランダGP/TTサーキット・アッセン: 1m31.472sマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）
オーストリアGP/レッドブル・リンク: 1m28.533sマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）
カタルーニャGP/バルセロナ-カタルーニャサーキット: 1m38.639s フランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）
サンマリノGP/ミサノ・ワールド・サーキット・マルコ・シモンチェリ: 1m30.390sホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ）
インディアンGP/ブッダ・インターナショナル・サーキット: 1m43.947sマルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）
日本GP/モビリティリゾートもてぎ: 1m43.198sホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ）
インドネシアGP/マンデリカ国際ストリートサーキット: 1m29.978sルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）
オーストラリアGP/フィリップアイランド・グランプリ・サーキット: 1m27.246sホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ）
タイGP/チャン・インターナショナル・サーキット: 1m29.287sホルヘ・マルティン（プリマ・プラマック・レーシング/ドゥカティ）
マレーシアGP/セパン・インターナショナル・サーキット: 1m57.491sフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ・レノボ・チーム）
カタールGP/ルサイル・インターナショナル・サーキット: 1m51.762sルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）
バレンシアGP/リカルド・トルモ・サーキット: 1m28.931sマーベリック・ビニャーレス（アプリリア・レーシング）
