ヤマハは競争力に関して厳しい時期を迎えていますが、タイGP、特に長距離レースでは、ライダーのクラッシュ後でもファビオ・クアルタラロによれば「かなりポジティブな」パフォーマンスを見せました。しかし、電子機器の部分については、あまりポジティブなコメントは得られませんでした。
フランス人は、朝の間に感じた幾つかの困難を思い出し、電子機器も再びフランス人にとって最良の印象を残したようです。彼はMotosanによって引用されて次のように述べました：「朝からリアタイヤを温めるのに苦労しました、特に左側で。電子機器はかなり理解しにくかったです。」
そして彼は説明しました：「ストレートではバイクが押し出さず、いくつかのコーナーでは良かったですが、他のコーナーではそうではなく、それがバイクについて理解できないことです。」
それでも、元世界チャンピオンは、レースから得られる良い点は、クラッシュ後でも損傷があってもM1が示したペースだと理解しています：「事故の後、ウィングなしで、ハンドルが曲がっていて、リアブレーキがなく、フットレストが半分壊れていても、ペースはかなり良かったと思います。だから、それはかなりポジティブです。」
