MotoGPの未来がまだ定まっていない中、プラマックは来シーズンのために最良の契約を模索しています。2027年にはリバティ・メディアがMotoGP世界選手権を革命的に変革し、それに伴いパドック内でも多くの変化や革命が訪れるでしょう。その一つは、バレンティーノ・ロッシのチームであるペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームによるドゥカティのファクトリーバイクの取得であり、これによりヤマハはどのサテライトチームが自社のバイクと契約を結ぶのか不透明な状況に置かれていますが、常に選択肢はあり、その一つがプラマックです。
2027年シーズンはあらゆるレベルでの革命となり、競争をさらにバランスの取れたものにするためにさまざまな規則が変更され、すでにリバティ・メディアのリーダーシップの下にあります。新しいメーカーが登場する可能性があり、特にドゥカティとの契約が終了するプラマックは、別のタイプのメーカーを求めることになるでしょう、あるいはそうでないかもしれません…
SkySports.itによると、プラマックはドゥカティと2年間の契約を更新する可能性がありますが、2027年にはすべてが変わるかもしれません。別の見方をすると、チームは2025年にヤマハと契約を結ぶことで、より安定した将来と大きな可能性を求めるかもしれません。
パドック内に多くの不確実性がある中、バレンティーノ・ロッシのチームとドゥカティの提携は避けられないように見え、これによりヤマハの関係者は驚き、自社の計画を再考しています。プラマックにとって、最良の選択肢が何であるかについて多くの疑問があります。ドゥカティと契約を更新し、彼らのバイクの経験と品質を享受する2年間の契約を結ぶのか、あるいはヤマハと契約を結び、より多くの技術的および経済的な利点を得るのか、常に非常に有望な若手ライダーを獲得する可能性を持ちながら。
