ドゥカティとほぼ20年を共にしたプラマックが、長期的なビジョンを持った野心的なプロジェクトの一環としてヤマハの新しいサテライトチームになります。ミゲル・オリベイラとジャック・ミラーがライダーラインアップをリードします。
このパートナーシップは8月に発表され、最初から2つのことが明らかでした。プラマックはファクトリーチームの延長として扱われ、サポートや新しい素材に関して同じ優先度を受けること、そしてMoto2にも拡大することです。
月曜日に、プラマックヤマハの中間クラスへの参入が発表され、パオロ・カンピノティの構造にとって絶対的なデビューを飾りました。これは、若い才能の育成にも取り組むプロジェクトの長期的かつ持続可能なビジョンを示しています。
磐田に本拠を置くメーカーは、マインドセットの変化の兆しを示しています。最新の開発は、新しいV4エンジンの創造であり、インラインフォーコンセプトからの脱却と、技術ディレクターのマックス・バルトリーニなどの欧州のトップメンバーの雇用です。
ヤマハのプラマックへの投資はかなりのものであり、野心も同様です。ミラーとオリベイラが2025年に重要な役割を果たすため、成功する未来に必要なすべての要素が整っています。ライダーはYZR-M1の開発に貢献し、オン・トラックでの結果を達成する任務を担います。
彼らとチームも、すぐにトップ争いができるわけではないことを認識しています。ヤマハは競争力のないバイクの一つであり、改善が見られているものの、まだ長い道のりがあります。しかし、この新しいプロジェクトにおける投資、信頼、そして野心は、励みになる兆しです。
