ポル・エスパルガロは昨日のレースを18位で終え、得点圏から遠く離れた結果となりましたが、工場KTMに乗るブラッド・ビンダーとジャック・ミラーの好成績とは対照的でした。
それでも、ガスガスのライダーは今朝のウォームアップで良い感触を得ていると述べましたが、スプリントレースの中止には同意しました：
– 残念です、私はどんな条件でもここで走るのが好きです。特に今朝は非常に速く、バイクはとても良く機能していました。トップ8の中には4台のKTM、2台のガスガス、そして2台のKTMがいて、私たちは非常に速く、感触も非常に良かったので、雨の中でのこのレースを本当に楽しみにしていましたが、結局のところ、安全が最優先です。
#44は、特に逆境の条件でフィリップアイランドがなぜそんなに複雑なトラックなのかを説明し、カレンダー上の他のサーキット、特にバルセロナと比較しました：
– フィリップアイランドでは、トラックがあまり広くなく、ここでの速度が非常に速いため、最終的に悪い結果につながる組み合わせだと思います。第一コーナーのように、速度が非常に高い場所が多く、風もあります。バルセロナのサーキットに風が吹いても、それほど大きな問題にはならないでしょう。なぜならトラックは少し広く、そんなに速いコーナーがないからです。批判ではなく、現実です。私はこのサーキットでの走行が本当に好きで、この場所が大好きですが、風が吹くと、すでに挑戦的なトラックであるため、風があると不可能です。だから残念です。素晴らしい場所であり、すべてのカテゴリーのライダーがここで楽しんでいて、レースをするためにここに来たいと思っていると思います。
