もう一度クラッシュした後、ペドロ・アコスタは再び、ドゥカティと共にいるためにはトラックで可能な限り全力を尽くす必要があると強調し、その結果、クラッシュの可能性が劇的に増加することを示唆しました。ルーキーは、デスモセディチが競争において「快適さ」をもたらすため、彼らがベストの状態にないかもしれないことをすぐに指摘しました。
アコスタは、グリッド上の基準バイクに匹敵するためには、自分のKTM RC16を最大限に押し出さなければならず、それがクラッシュの回数を増やすことになると保証しました：‘まあ、結局彼らには私たちよりも余裕があります。 彼らと一緒に走るためには、100%で行かなければならず、限界を超えると、ある日はそれを救えることもあれば、他の日は救えないこともあります、’とMotosanが引用しています。
ライダーはさらに進んで、空中に質問を投げかけました：‘彼らは95%で走っていて、この5%の余裕があるのかもしれません。 こういうことが起こるのは普通です’。
彼がクラッシュした回数について、多いと述べた彼は、アプローチを変える必要があると語りました：‘もしかしたら、もう少し落ち着いて、トップ5やトップ6が良い結果であることを理解し、レースを完走することを始める必要があります。
