ヘレスでの月曜日のテストは、ペドロ・アコスタにKTM MotoGPバイクの操縦をもう一日与え、新しいソリューションにも取り組むことができました。レッドブル・ガスガス・テック3のライダーは、タイムシートで11位に終わりました。
ルーキーはメディアに対して次のように語りました：‘私たちはフェアリングと標準バイクのいくつかの異なるセッティングを試しました。全体的に良い一日でした。結局、私がいつも言うように、パドックで最高のテストチームを持つことは非常に簡単です。なぜなら、これから来るものはすべてかなりポジティブだからです。私たちのバイクは、特に高速トラックではいくつかの点で非常に難しいことは確かで、私たちは改善しています。ムジェロでは、私たちが抱えている多くの疑問符がかなり明確になるかもしれません’。
アコスタは、一日を通してリアフェアリングをテストしましたが、この面では制約があり、現在のセットアップとのバック・トゥ・バック比較を行うことができませんでした：
– いいえ、朝はこの新しいフェアリングが2つしかなく、朝にこれを試し始めたところで部品に問題が発生し、もう使えなくなりました。そのため、ブラッド [ビンダー] は彼のものを使っていて、私はその後の2回の走行でそれを使いました。だから、バック・トゥ・バックを行う時間がなかったのです。なぜなら、フェアリングを一つから別のものに変更するには時間がかかるからです。それでも、フェアリングについては多くのポジティブな点があります。
