2027年にはMotoGPに新しい850ccエンジンが導入される予定で、それまでの間、現在のエンジンの開発は凍結される見込みです。この決定はまもなく最終化される予定です。
Motorsport.comによれば、この措置は次回のグランプリ委員会の会議で承認される見込みで、その会議は9月20日から22日に予定されているエミリア・ロマーニャGPの前に行われるとされています。
ヤマハは、現在の規則の下で導入されるV4エンジンの開発を進めている段階にあると推測されています。この凍結の可能性は、少なくとも今のところ、磐田のメーカーには影響を与えないでしょう。
最高レベルの開発コンセッションを持つメーカーは、凍結から免除されます。安全上の理由も例外を正当化する可能性があります。
このルールは、現在のエンジン世代の最後の2年間におけるメーカーの費用を抑制し、2027年に導入される未来の850ccエンジンの開発に集中できるようにすることを目的としています。新しいバイクの開発もコストがかかり、いくつかの空力要素や装置を失うことになります。
凍結の影響により、2025年のエンジンのホモロゲーションは通常より遅れると予想されており、タイでの2月28日から3月2日に予定されているシーズンオープナーの直前に行われる可能性があります。
