こんな短期間でこれほど多くの話題が生まれたことはあったでしょうか？3週連続のオフにもかかわらず、MotoGPはムジェロテスト以来、注目を集めています。現地時間の午後6時に、シーズン初の衝撃的なライダー発表が行われました: ホルヘ・マルティンが2025年からプライマ・プラマック・レーシングからアプリリア・レーシングに移籍します。これにより、現チャンピオンフランチェスコ・バニャイアとともにドゥカティ・レノボ・チームで発表されるライダーが誰になるかは明らかになりました。そして、予想通りそれはあまり時間がかからず確認されました: マルク・マルケスがグレジーニ・レーシング・MotoGPからファクトリーチームに移籍します。ムジェロでの月曜日午後6時前にそれが具体的な計画だったのかどうかの議論は、噂の範疇に留めておきましょう。
その後、KTMが2025年の大発表を行うまで、発表のルーレットを勝ち取るための急報は一時的に落ち着きました。エネア・バスティアニーニがバニャイアとともに移籍するという噂は真実でした。しかし、彼のチームメイトが誰になるかの噂は始まってすらいませんでした。KTMはフルラインアップを秘密にしていたため、さらに衝撃的な発表がありました: マーベリック・ビニャーレスが新たにオレンジのレッドブル・KTM・テック3チームに「ビースト」とともに加入します。
さて、彼の後任がアプリリアで誰になるかがわかりました: マルコ・ベッゼッキがペルタミナ・エンデューロ・VR46・レーシング・チームから移籍します。ドミノが独自の魅力的なジグソーパズルに落ちていく中、すべては2025年のことです。このシーズンには、まだ獲得すべきチャンピオンシップがあります。13のグランプリ、13のティソスプリント、そして2024年の世界で最もエキサイティングなスポーツに待ち受ける最大481ポイントがあり、私たちはTTサーキット・アッセンから始まる2つのクラシックの連続で再びトラックに戻ります。
MotoGPが75th 記念日を祝う中、アッセンは1949年から毎年カレンダーに載っている75th グランプリを祝います。ただし、2020年の1年間を除いています。しかし、遺産はカテドラルでの回顧ではなく、シーズンの中で最も壮観なレース週末の一つと共に生きており、全員が出走する中でレースのためにさらに多くのものがあります。
最近2回のレースを制したバニャイアは、ポイントのために両方を支配したいと考えており、2025年のチームメイトが確定したため、1つを自分のものにしたいと思っています。マルティンは、これまでのところこの会場でのMoto3の勝利が1回だけですが、さらに多くを示したいと考えています。トラックは重要ではなく、彼のスピードと一貫性がそこにあることを示したいのです。未来の決断が両方によって支持されているかもしれません。マルク・マルケスは、すでにある程度のポイントを示していますが、2024年のグランプリ勝利がまだ欠けています。彼はバニャイアが最も欲しがるトップステップの一つであるアッセンでそれを取ることができるのでしょうか？3人のライダーが35ポイント差で覆われている中、これらの2つの週末は魅力的です。アッセンのフォームブックはドイツのそれとはあまり似ていません。
それからバスティアニーニがいて、トップからわずか57ポイント差で、ルマンやバルセロナでFIM MotoGPスチュワードの注目を集める冒険を考慮すれば、さらに少なくなる可能性があります。特に、彼がポイント圏外に落ちた一人の反乱についてです。しかし、ムジェロの最終ラップ、最終コーナーでのマルティンへの動きは、運が味方すれば彼が持っているものを示しています。一方、ビニャーレスはアッセンの達人です。彼のこのサーキットでのCVはグリッドの中でも最高の一つであり、2024年の調子も強いです。彼は再び表彰台争いに戻り、COTAでのバットマブを復活させることができるでしょうか？
チームメイトのAleix Espargaroもアッセンでの成績があり、昨年Brad Binder（レッドブルKTMファクトリー・レーシング）がトラックリミットで失格となり、アプリリアが昇格した際に表彰台に上ったことがあります。エスパルガロは、最近の記憶の中で、バインダーと今のチームメイトジャック・ミラーを最終シケインで一度に倒すという驚くべきパフォーマンスも見せています。バインダーはトラックリミットを除けば表彰台に相応しいペースを持っており、2025年に市場に出るミラーも、2016年の雨の中での歴史的な初MotoGP勝利を含むアッセンでの良い成績があります。
Pedro Acosta（レッドブルGASGAS Tech3）は、来シーズンオレンジに確定しており、表彰台争いに戻りたいと考えており、チームメイトのAugusto Fernandezは、彼が初めてグランプリで勝った場所であり、彼のお気に入りのサーキットの一つであるアッセンが彼の運を変えるのを助けてくれることを願っています。最近はずっと厳しい状況が続いているベゼッキも、巻き返しを狙っています。昨年ここで彼はスプリントを勝ち、バニャイアにダブルチャンスを与えず、最終的にチャンピオンが日曜日に勝利を収めたとしても、ベゼッキは印象的な表彰台のためにそれほど遠くはありませんでした。
ファビオ・ディ・ジャンナントニオ（ペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチーム）は、一方で、いくつかのGP23ライダーに対して優位性を保ちながら静かに印象を与えており、これを続けたいと考えています。ベッゼッキとアレックス・マルケス（グレシーニ・レーシングMotoGP）は、これを阻止しようとしています。フランコ・モルビデリ（プリマ・プラマック・レーシング）は、スピードが今や頻繁に出ている自分のミッションに取り組んでおり、より多くのポイントを獲得するフィニッシュを目指しています。
トラックハウス・レーシングでは、噂が絶え間なく飛び交っていますが、ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスは、週末を最大限に活用する必要があります。フェルナンデスの2024年は、プレミアクラスに昇進して以来私たちが待ち望んでいた瞬間を見せており、数レース前の印象的なスプリントリードを含め、彼はもっと多くを望んでおり、オリベイラはこのダイナミクスに権威を取り戻したいと考えています。
ホンダでも、噂は依然として絶えません。ジョアン・ミル（レプソル・ホンダ・チーム）は、2020年のチャンピオンとして、残されたパズルの大きな部分となっているようで、そこで注目を集めています。それでも、トラック上でのミッションはシンプルです：前進すること。チームメイトのルカ・マリーニは、すでに契約済みで市場のストレスもなく、同様にヨハン・ザルコ（キャストロール・ホンダLCR）も同じ状況です。一方、中上貴晶（IDEMITSUホンダLCR）は、そこで静かに印象を与えており、彼もアッセンでのMoto2の元勝者です。
ヤマハのファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハMotoGP）は、昨年のスピードが印象的だったアッセンが、再び前方に戻るためのミッションを後押ししてくれることを期待しています。また、彼自身のこの場所での記録も良好です。彼はショップのウィンドウから出て、頭を下げて目の前のミッションに集中しています。一方、アレックス・リンツは、ヤマハがフロントランナーに再構築を目指す中で、難しいシーズンの中でさらなるポイントを求め続けていますが、岩田ブランドの最近のテストからの報告は非常にポジティブでした。
週末に向けてオフトラックの見出しが私たちを話題にさせ続けますが、アクションが始まるとアッセンがカテドラルで約束された素晴らしいレースのためにスポットライトを取り戻すことを知っています。ですので、見逃さないでください。チャンピオンシップはさらなる展開を待っており、噂の渦は依然として強く、カレンダー上で最も長く続く会場が再びクラシックを提供する準備が整っています。
ショータイム
土曜日
Tissotスプリント：15:00（UTC +2）
日曜日
グランプリ：14:00（UTC +2）
出典：MotoGP
