KTMの2024年ライダー選考を巡る進行中のドラマは、再び予期しない展開を迎えました。以前の示唆にもかかわらず、Moto2のセンセーションであるペドロ・アコスタのMotoGP昇格が、これまで考えられていたほど確実ではないようです。
シーズンの大部分において、Tech3 Gas Gasのライダーであるアウグスト・フェルナンデスが、KTMのMotoGPラインアップから外される最も可能性の高い候補であるように見えました。これは、チームが4つの利用可能なシートに対して5人のライダーと契約上の義務を負っているためです。最近のパフォーマンスや憶測は、ジャック・ミラーのポジションにも影を落とし、彼の不安定なフォームが影響を与えていました。
しかし、確実と思われる一つの側面は、2024年のMotoGPロースターに天才Moto2ライダーのペドロ・アコスタが含まれることでした。この緊急性は、彼をトップクラスに昇格させる必要性から主に生じていました。しかし、最近の日本グランプリでのインタビューで、アコスタは彼のMotoGPの未来が不透明であることを明らかにしました。
アコスタのコメントは、2024年のカレンダーについての質問に対するもので、彼はMotoGPに移行したいという願望を強調し、キャリアのこの段階でそれが正しいステップであると信じていると述べました。彼はMoto2でさらに1年を過ごすことに対する不満を表明しました。
KTMのファクトリーチームのボスであるフランチェスコ・ギドッティは、インタビューの中で、チームの主な焦点は今後の選手権にあると述べ、2024年のラインアップに関する決定は「遅かれ早かれ」行われるだろうと語りました。彼は11月までに発表される可能性があることを示唆しました。
遅延と不確実性は、現在Moto2タイトル争いに参加しているアコスタにとって明らかに不安を引き起こしています。2021年のMoto3選手権でデビューシーズンにタイトルを獲得した彼の急成長は、多くの人々にマルク・マルケスのような存在と比較される要因となっています。
KTMは以前、アコスタの2024年MotoGPへの昇格を示唆していましたが、KTMのモータースポーツディレクターであるピット・バイラーは、彼がもう1年Moto2に留まることを望んでいました。KTMが次のシーズンのためにグリッドのスポットを増やそうとした試みは、シリーズのプロモーターであるドーナによって妨げられました。その後、ホンダのサテライトチームであるLCRとの協力を試みましたが、実現しませんでした。
ポル・エスパルガロの怪我からの復帰とフェルナンデスの最近の素晴らしいパフォーマンスにより、チーム内でのミラーのポジションに注目が集まりました。2020年からKTMの主要なMotoGPコンテンダーであるブラッド・ビンダーは、安定したポジションを持つ唯一のライダーとして残っています。
噂によれば、KTMはミラーに拡張されたテストライダーの役割を提供するためにワイルドカードレースの数を増やす可能性を探っているとも言われています。これにより、彼はMotoGPの給与を維持できるようになります。