モンスターエナジー・ヤマハは、近年MotoGPでのパフォーマンスが低下しており、2022年までタイトル争いをしていた過去とは異なり、現在は定期的な表彰台争いから遠ざかっています。
しかし、彼らはこれらの課題に対して、内部の大きな変化とメンタリティのシフトで応え、今年利用可能な開発の特例を活用しようとしています。
それにもかかわらず、競争力を取り戻すプロセスは徐々に進行しており、時間が必要です。最近2026年まで契約を更新したファビオ・クアルタラロは、トンネルの先に光を見ており、新聞ASに次のように述べています：
– 時間が必要です。1年が必要です。来年の初めには、今とは異なる位置にいると思いますし、過去のように話し始めることができるし、Q2に進めるかどうかを疑問に思うことなく、今よりももっと頻繁に進めるようになるでしょう。
ヤマハでこれまでに最も改善された点について、2021年のチャンピオンはドゥカティからのマックス・バルトリーニの採用を強調しました：‘改善された点は、特に最近多くの勝利を収めているメーカーで豊富な経験を持つエンジニア、マックス・バルトリーニを持つことです。彼はヤマハ全体に自信を与え、働き方や彼自身の人柄、仕事へのスピード、そして日本人に与えた自信において大きな影響を与えました。’
