ミゲル・オリベイラは今週の火曜日にプライマ・プラマックとヤマハとの作業を開始しました。ライダーはバルセロナのテスト日に17位で、60周を完走しました。
ポルトガルのライダーは新しいバイクについての最初の印象を共有しました：‘私が慣れていたものとは非常に、非常に異なっていました。特にブレーキングのフェーズが全く違います。しかし、すぐにライダーに優しいバイクでもあると言わなければなりません。簡単で、バイクはホイールの位置を教えてくれる良いフィードバックを提供してくれます。それは非常に重要です。今日はただの良いセッティングデーでした。ガレージには多くのヤマハのエンジニアがいて、新しいバイクや新しいソフトウェア、その他すべてへのスムーズな移行を助けてくれました’。
ブレーキングの面での改善を求めているものの、オリベイラはYZR-M1に対するポジティブな最初の印象を強調しました：‘私は黒の色があまり好きではありませんが、その他はすべて素晴らしいと言わなければなりません’。
バイクがライダーに優しいと感じながらも、#88は競争力が最優先であると説明しました：‘お伝えしますが、最も快適なバイクが必ずしも最速のバイクではありません。ですので、私たちは快適さやライダーに優しいバイクを求めているのではなく、速いバイクを求めています。確実にそのために取り組む機会が得られると思います’。
これはオリベイラがクルーチーフのルカ・フェラッチョリと共に作業を始めた初日でもあり、彼はそのコラボレーションについてポジティブなことを述べました：‘新しいクルーチーフとデータ担当者と非常にうまくやれたと思うので、冬のテスト中にさらに前進できると思います’。
