ルカ・マリーニとレプソル・ホンダは、RC213Vの競争力を大幅に向上させることを引き続き目指しています。今週火曜日、ライダーはカタールのプレシーズンテストの最終日で20位にとどまり、チームメイトのジョアン・ミルのすぐ後ろでした。
イタリア人は、 setbacks にもかかわらず、作業プログラムは達成され、改善があったと説明しました… ただし、彼が望む場所からはまだ遠いことを認めています：‘身体的には完璧でした。かなり遅れてスタートしたので、厳しい一日でした – 赤旗もありましたし、最初にいくつかの問題があり、タカ [中上] も新しいタイヤで出て、コース上の砂でタイヤをダメにしてしまいました。だから、少し待たなければなりませんでした。そして、その後バイクで大きなことを試みましたが、うまくいかなかったので、最初の1時間で多くの時間を失いました。このため、計画に少し余裕がありませんでした。しかし、必要なことはすべて試したと思いますし、多くのことを理解しましたので、今はたくさんのデータがあり、GPを最良の方法で準備できます。まだ遠いように見えますが、バイクの感触は改善されました。一方では満足していますが、確かにギャップは本当に大きいです – 特に新しいソフトタイヤを装着したいとき、うまく使えません’。
最も取り組む必要があることについて、マリーニは明確に述べた：‘今、グリップです。リアタイヤをより良く使うために – 進入時、コーナーの中間、出口時に。今、私たちはバイクのこの部分だけに注目する必要があります。なぜなら、ここが最も不足しているからです。確かに他の部分でも不足しているものはありますが、今は特にソフトリアタイヤで速く強くなることを妨げているのはグリップです。使用済みタイヤでのペースでも同様です。したがって、この分野で改善する必要があります。それは出口だけでなく、進入時にも関係しています。なぜなら、私は他のバイクをすべて追いかけていたので、彼らがこの分野で私たちよりも強いことがわかりました’。
