マルク・マルケスは、2025年と2026年のMotoGPでドゥカティライダーとなり、ホルヘ・ロレンソやバレンティーノ・ロッシがボルゴ・パニガーレのメーカーで経験したよりもはるかに良い運を目指しています。
理論的には、条件は今はずっと良くなっています。デスモセディチGPは現在、フィールドのベンチマークバイクであり、2010-2011年や2017-2018年とは大きな変化があります。
この点は、チームマネージャーのダビデ・タルドッツィがGPOne.comとのインタビューで強調しました：‘バレンティーノの時は、完全に間違ったタイミングだった；ホルヘ・ロレンソについては、私の意見では、彼はホンダと早すぎる契約を結んでしまったのが間違いだった’。
ロレンソの特定のケースにおいて、タルドッツィは結果がもっとポジティブだった可能性があると考えています：‘もし彼がもう数日待っていたら、物語は異なっていたかもしれない。ホルヘは2017年にミザノで1分30.9秒のラップを記録し、それは驚くべきことだった’。
ロレンソのドゥカティでの最初のシーズンは厳しく、わずか3回の表彰台にとどまりました。2018年にイタリアGPとカタルニアGPで初勝利を収めたときには、すでにレプソル・ホンダにコミットしており、ようやく結果を出し始めた軌道を続けることができませんでした。
