まだ1レース残っていて、長いレースですが、マルク・マルケスはすでに週末の一部を失ったと考えています。彼が経験したクラッシュは決定的だったと彼は言い、KTMsの間でポジティブでいることが非常に難しいと感じています。
ミザノで自分自身にもっと期待していたか尋ねられると、スペイン人はすぐに答えました：「はい、でもいいえ。なぜ？なぜ？我々は非常に良いペースを持っていますが、問題は予選でミスを犯したことです。これが明日私に大きなペナルティを与え、今日もすでにペナルティを受けています。ここで私たちは週末を失いました。はい、私のクラッシュ[Q2で]は、絶対に表彰台を争うチャンスを奪いました。なぜなら、そのラップでは2列目に行くのに十分なタイムを出していたからです。それはトップを争うには受け入れられる位置です。KTMsの間にいると、すべてが非常に難しくなります。なぜなら、彼らは深くブレーキをかけ、5、6ラップの間はたくさん加速し、その後少し減速するからです。そして、その時に多くの時間を失います。」
マルケスは次に、彼のクラッシュにつながった理由を説明しました：「ポイントは、私はFP2の全体をタイヤに多くのラップを重ねて走ったということです。そして、そのラップでターン14で非常に速く、ターン15に到達したときには8 km/h速かったのです。私は正しいラインにいましたが、そのスピードで、同じポイントで加速したのですが、スピードが出すぎて前輪を失ってしまいました。残念ながら、そういうことでした。これはこのサーキットで私の得意なコーナーの一つで、普通は良い感触があるともっとプッシュしますが、その時ではありませんでした。」
ペドロ・アコスタの近くでのオーバーテイクについて、マルケスは次のように述べました：「正直なところ、ブラッド・ビンダーに対するオーバーテイクは、前のラップから準備していて、後ろが滑りながら到達するようなもので、ブロックでオーバーテイクしてラインに留まるようなものでした。オーバーテイクする唯一の方法です。今日見たように、多くのライダーは他のライダーの後ろに詰まっています。アコスタに対しても同じ動きを準備していましたが、幸運なことに彼はターン11と12の間で小さなミスをして、少しロールさせたので、その瞬間に全開で飛び込むことができました。非常に難しかったのは、彼に近づいたとき、少しのスリップストリームか何かで、彼のバイクに押し込まれてしまい、脚でバランスを取ろうとしたことです。幸運なことに、私たち二人の間には接触はなく、ただコーナーを終えるだけの問題でした。」
