マルク・マルケスは、レプソル・ホンダチームとの関係を正式に解消しました。今週の木曜日、グレシーニがセルベラのライダーが彼らの仲間に加わることを確認し、2024年には兄のアレックスと共にレースをすることになります。彼は黄金の翼ブランドの歴史に足跡を残し、アイコニックなライダーに別れを告げるにはポジティブな言葉しかありません。
アルベルト・プーチは、Motogp.comへの声明で、シーズン終了までライダーへの感謝の意を表明しました。チームのボスは「起こりうることだった」と述べましたが、彼によれば「マルクは自分のスタイルに合ったバイクを求めており、ホンダもそれを実現しようとしていた」とのことです。
しかし、プーチは「残念ながらそれは実現できなかったので、状況は明確でした：彼は来年のために別のタイプのバイクが必要であり、私たちホンダもそれを理解しました。私たちは彼を手放すのが最善だと考えました」と語りました。
プーチは、主力ライダーの退団により「悲しい」とこの状況を表現しましたが、良い思い出を大切にしています。「私たちは共に素晴らしいことを成し遂げました。共に信じられない瞬間を持ちました。マルクと共にレプソル・ホンダチームは多くの成果を上げ、ホンダは彼の貢献に非常に感謝しています。そして、マルクもまた、私たちが彼のために過去に行ったことや、怪我の際の彼への扱い、そしてこれらのタイトルを獲得するために必要なものを準備するために私たちが行った努力に対して非常に感謝していると確信しています。
スペインのチームマネージャーは、「93」が長い間バイクの改善に取り組んできたことを認識しています。「彼は先週決断を下し、私たちに連絡を取り、説明しました。そして私たちは『OK』と言いました。チームのボスは「私たちはそれが可能であることを知っていました」と反映し、ホンダは「残りたくないライダーを説得しようとはしない」と述べています。ホンダはマルクに対して多くの敬意を払っており、もし彼の心がここにないのであれば、彼が去りたいと思っているなら、ホンダは決して去りたい人を止めることはありません。私たちは、彼が幸せでないのであれば、彼を留まらせようとはしませんでした。
したがって、プイグは「ホンダの哲学はホンダの哲学です。私たちは競争力のあるバイクを持つために探し続け、働き続けるつもりです。それが私たちの唯一のメンタリティです。今、私たちは多くの選択肢を持っていますが、改善し、トップに立つという挑戦は常に存在しています。悲しいことですが、それが前進する道です。私たちはマルクが彼の望むことを達成し、ライダーとして良いキャリアを持つことを望んでいますが、彼と競争するために超競争力のあるバイクを作るように努めます。
さて、大きな疑問はRC213Vの93番シートを誰が引き継ぐかということです。アルベルト・プイグは、まだ真剣に考えていないと言っています。「彼らは私たちがライダーに連絡を取っていると思っています。いいえ。マルクから電話を受けて話をするまで、私たちは動きませんでしたし、誰にも連絡を取りませんでした。彼が去ると発表した瞬間から考え始めましたが、今日ここにいるまで、私たちは決定するために座っていませんでした。どうやって解決できるか見てみましょう。
