ホンダの不振がマルク・マルケスをチームと共に2024年には別のチームと別のメーカー（グレジーニ・レーシング、ドゥカティ・デスモセディチ）に移籍することを発表させた。ライダー自身は、問題を解決する方法を知っていれば日本の巨人を離れなかっただろうとすぐに述べた。スペイン人は現在のバイクの問題についても語った。
2024年は彼の兄アレックス・マルケスとの再会を意味するが、マルクは問題が解決されていれば現在のチームを離れなかっただろうと認め、バイクの最大の欠点について尋ねられた際には、自分の役割としてエンジニアにフィードバックを与えることしかできないと述べた：「理解するのは難しい。なぜなら、もし私がその鍵を持っていれば、それを使ってホンダに留まるだろうから。ライダーとして私はフィードバックを与え、エンジニアにどこで失っているかを伝えなければならないが、問題がどこにあるかを伝えるためのエンジニアではない。」
マルケスはその後、チームが改善に向けて取り組んでいることを保証した：「私たちは様々なことを試みており、問題は同じままです。異なるトルク特性をテストしました…彼らは一生懸命働いていますが、問題が正確にどこにあるのかを理解するには時間が必要です。」その後、RC213Vのパフォーマンスのいくつかの側面について語った：
– コーナーの出口で最も失っていて、得られるのは入口でですが、常にその結果です。これは典型的なライダーのコメントのようです： 「ブレーキングでは彼らを捕まえ、加速では後れを取る。」これは時には理解するのが難しいことでもあります。なぜなら、もしコーナーに速く入れば出口に出られますが、ゆっくり入るとトラクションが不足しているため速く出口に出られないからです。そこで彼らは未来のために改善する方法を見つけようとしています。」
