ホンダは依然として最高のパフォーマンスを追求しており、中上貴晶はより競争力を高めるための戦略に取り組んでいます。そのため、彼はタイで…マルク・マルケスにインスパイアされたと認めました。
彼のレースに関する通常の分析の中で、日本のLCRホンダライダーは、レースの結果に失望したと認めています。特に、日曜日のレースの初期のパフォーマンスを考えると、彼はそれほど競争力のあるペースではありませんでした。「良いスタートを切ったが、レースの初めにポジションを上げることができず、パックの中にいました。レース中はジャック [ミラー]の後ろにいて、レースの後半の終わりには私のペースは悪くなく、トップ5または6にいましたが、最初は非常に遅く、それが多くの[ポジション]を失う原因になりました。最後のコーナーでジャックとラウル[フェルナンデス]を抜きましたが、最終的にはポイントを獲得しました。しかし、今週末は非常に合理的なレースペースがあったのに、最初に十分な強さがなかったので、最終結果に失望しています。」
中上はその後、週末を通じて速くなる方法を模索していたと説明し…マルク・マルケスをインスピレーションとして、今後の警告を残しました：
– フリー走行から異なる戦略を試みており、常に誰かを追いかけるようにして、特にドゥカティの後ろでスリップストリームを利用し、1秒または2秒の差を得るようにしています。これが本当に大きな違いを生み出します。次のレースは非常に重要で、2つの長いストレートがありますので、マルク [マルケス] がやったのと同じ戦略を試みます：誰かを追いかけて、最高のパフォーマンスを引き出し、ラップタイムを改善し、グリッドポジションを向上させて、より楽なレースを目指します。
