KTMのモータースポーツディレクター、ピット・バイラーは、KTMとホルヘ・マルティンとの過去の緊張が解消され、再会の可能性があることを示唆しています。ブラッド・ビンダーは2026年まで契約が確保され、ペドロ・アコスタも期待が持てるため、KTMはジャック・ミラーとアウグスト・フェルナンデスのパフォーマンスを注視しており、彼らはポジションを維持するために一貫して改善する必要があります。
“ ブラッド・ビンダーとペドロ・アコスタがいることで、私たちは非常に大きな信頼と高い期待を持っています。しかし、ジャック・ミラーとアウグスト・フェルナンデスのパフォーマンスは、彼らの地位を正当化するために改善する必要があります。彼らは運転を革命的に変える必要はありませんが、チームの安定を確保するために常に進歩する必要があります。”
ダイナミックなMotoGPライダー市場は、特にドゥカティのマルク・マルケスとホルヘ・マルティンに関する潜在的な動きによって、他のチームの決定に影響されています。マルケスがドゥカティとの統合を進めていると見られる一方で、バイラーはマルティンとの機会に対してオープンであり、両ライダーの才能に対する敬意を強調しています。
” 市場はダイナミックであり、非常に才能あるライダーがいるにもかかわらず、他のチームの決定に基づいて現れる可能性のある機会に注意を払っています”、
” マルクは卓越したライダーであり、彼に対する私たちの敬意は非常に大きいです。しかし、彼が直面した課題を考えると、ブランドの変更は彼にとって最善ではないでしょう。彼はすでにドゥカティとの統合段階にあります。”
ホルヘ・マルティンについて、KTMとの複雑な過去にもかかわらず、ベイラーはオープンな姿勢を保っています: “過去の緊張は時間が癒してくれました。マルティンは彼が今日いる場所に至るキャリアの決断を下しました。ドゥカティでの彼の状況は安定しているようですが、私たちはすべての可能性に目を光らせています。“
グループPiererMobility内での第三チームに関する質問に対し、ベイラーは戦略の変更を示唆しています: “この可能性を探りましたが、私たちは四台のバイクが最適なフォーマットだと決定しました。六台の管理はあまりにも負担が大きいかもしれません。現在の焦点は、私たちのバイクを改善し、現在の四人のライダーをサポートすることです。”
KTMは第三チームへの拡大を検討しましたが、現在の四人のライダーの体制を最適化することに集中することを決定しました。この戦略的アプローチは、競争力のあるパフォーマンスとチームの安定性のバランスを取ることに対するKTMのコミットメントを強調しています。
