ペドロ・アコスタは2024年にMotoGPに昇格しますが、KTMがこのカテゴリーで他のチームを見つけるために多くの試みを行ったにもかかわらず、実際には交渉が望ましいようには進んでおらず、「解決策」は…やや代替的な提案とジャック・ミラーの「不運」かもしれません。
国際的な報道によると、KTMは若き天才のために席を空けるために、2023年に到着したばかりのライダーを「犠牲」にする可能性があるとのことです。
一方で、ブラッド・ビンダーは確保されているようで、メーカーの好ましい選手であり、最近では南アフリカ人との契約更新が2026年まで発表されていますが、これによりミラーは2024年までの契約を持っているため、危険な状況に置かれる可能性があります。
理論的には、ミラーのもう一シーズンの未来は契約上は確保されていますが、オーストラリア人の最近の成績が良くないため、状況は悪化する可能性があります。
Moto Sprintのウェブサイトでは、KTMがジャック・ミラーに現在の給与の2倍を提示し、ダニ・ペドロサとともにテストライダーの役割を受け入れるよう誘い、同時に10回のワイルドカード参加を提案する可能性のある新たな仮説について言及しています。
さらに、衛星チームであるGASGASファクトリー・レーシング・テック3がまだ2人のライダーと契約していることを忘れてはいけませんし、#44がチームで引き続き走り続けなければならないことは何度も言及されています。
