ファビアーノ・ステルラキーニの退団から数週間後、KTMは再びMotoGPの技術構造において損失を被ることになり、クリスチャン・ププリンがルカ・マリーニと共にホンダに参加することが決まっています。
Motorsport.comによると、ジャック・ミラーの現技術マネージャーは2025年から日本のチームに参加し、マリーニのクルーチーフとしてジャコモ・グイドッティの後任となります。
ププリンは約1年半前にKTMに参加し、ミラーを追ってドゥカティから移籍しましたが、ミラーの退団が迫る中（ミラーの将来のチームは不明）、イタリア人も留まることを選びませんでした。
ププリンはマリーニと共にレプソル・ホンダに参加する可能性が高いようです。#10は2024年のクルーチーフとしてサンティ・エルナンデスを要望しましたが、ジョアン・ミルも同じ要望をし、ミルがチーム内での先輩であるためエルナンデスが与えられました。
そのため、グイドッティ（2017年からホンダ在籍）はマリーニのクルーチーフに任命されました。現在、マリーニは2025年からププリンを迎えることになっています。
