ホルヘ・マルティンがモトGPのドイツGPで残り1周のところでリードしていたにもかかわらず突然のリタイアをしたのは、4月のスペインGPでの類似の出来事を思い起こさせる。これは失われた2つの潜在的な勝利であり、ザクセンリンクの場合、クラッシュは彼にチャンピオンシップリードを奪い、現在はフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）がその座を占めている。
元ライダーのダニ・ペドロサは、DAZNへのコメントで、特にそのような出来事の直後の瞬間において、精神的に挑戦的な状況であることを認めた：
–間違いなく、ワールドチャンピオンシップをリードしているとき、ライバルがプレッシャーをかけてきて、25ポイントを持っていて、我々が話したその心理的な戦いに直面しているときに、動きがうまくいかないのは簡単な状況ではありません。このように残り2周でクラッシュしてゼロポイントになってしまうと、本当に重くのしかかります。特に最初の数時間は管理するのが簡単ではありません。
現在のKTMテストライダーも、一つのミスの影響を軽視し、20ラウンド以上のチャンピオンシップではミスが自然なものであることを強調した：‘今、彼には少し長く感じる3週間があります。だから、これを後にして、20レース以上のあるワールドチャンピオンシップで彼が続けていたように進むことが重要です。いくつかのレースで失敗するのは普通です。もちろん、少ない方が良いですが、彼が犯したこういった強制的なエラーのように、状況は状況ですから、前を見なければなりません。’
