現時点でほとんど疑いはありません: ホルヘ・マルティンは2025年以降、プラマック・レーシングには在籍しない可能性が高いです。ライダーは今日、オースティンで再びこの件について話しました。
現在のMotoGP世界選手権のリーダーは、何度も工場ライダーになりたいと述べ、その願望を今日再確認しました。「プラマックが[メーカーを]変えても、ここに留まることはないと思います。」
マルティンは、プラマックの未来に関するさまざまな噂がMotoGPパドックに浮上している時期にこの問題に言及しました。チームがドゥカティと結んでいる契約は（まだ）更新されていないため、少なくとも公に知られている限りでは、ジーノ・ボルソイがすでにGPOneに対して「ほぼすべてが署名済みで、これらの話は終わりにできます。私たちが変わるためには、世界が崩壊しなければならないでしょう。」と語ったにもかかわらずです。
それでも、現在、プラマックがヤマハと結びついているという噂が続いていますが、何が起こってもマルティンは以前から工場チームに所属したいという意思を明確にしています。ドゥカティは#89を誰よりもよく知っており、グリッド上で最も望ましいシートで、ペッコ・バニャイアだけが確保されています。
アプリリアはファビオ・クアルタラロを獲得しようとしたかもしれませんが、彼はヤマハに留まることを決めました。ヤマハには1つの空きがあり、KTMもブラッド・ビンダーを確保しています。
ホンダの工場チームはルカ・マリーニを2年契約で雇いましたが、ジョアン・ミルが確保されていないため、そこには1つのスポットがあります。
何が起ころうとも、マルティンは確実に市場を揺るがすことができる（し、揺るがすだろう）ライダーの一人です。アプリリアはまだ2つのシートが空いている一方で、ドゥカティ、ホンダ、KTM、ヤマハは理論的には1つの場所が空いているはずですが、マルティンやマルク・マルケス（2025年にフリー）、エネア・バスティアニーニ、ジョアン・ミル、マーベリック・ビニャーレス、そしてシーズンのスタートが非常に良好なペドロ・アコスタのようなライダーがいるため、グリッド上のいくつかの大物はサテライトチームでの席に満足しなければならないか、家にいるリスクを冒さなければならないという唯一の確実性があります。
