ホルヘ・マルティンから警告が発せられました：ライダーはMotoGPマレーシアGPの最初のフリープラクティスをリードし、金曜日の朝にセパンで2分00秒未満で周回した3人のライダーのうちの1人です。
最初のフライングラップの後、リーダーはアレイシ・エスパルガロ（アプリリア）で、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）に対して0.401秒のマージンを持っていました。マルコ・ベッゼッキ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）は最初の試みでトラックを外れましたが、バイクに留まることができました。
2回目のフライングラップで順位が変わり、マルティン（プリマ・プラマック/ドゥカティ）がトップに立ち、アレックス・マルケス（グレジーニ/ドゥカティ）とマルク・マルケス（レプソル・ホンダ）がそれに続き、両者とも0.175秒差でした。アレックス・マルケスが最終的にリードを奪い、アレイシ・エスパルガロが2位に改善しました。マルティンは3位に後退しました。この順位でテーブルは安定しましたが、アレックス・マルケスは自身のポジションを固めました。
チェッカーフラッグの16分前、アレイシ・エスパルガロが最終コーナーでクラッシュし、彼のアプリリアは小さな火災を起こしましたが、すぐにマーシャルによって消火されました。
最後の15分間のタイミングシートの変更では、フランコ・モルビデリ（モンスターエナジー・ヤマハ）がアレックス・マルケスの前で首位に立ちました。
アレイシ・エスパルガロは同時に、ミゲル・オリベイラ（クリプトデータRNF MotoGPチーム/アプリリア）とルカ・マリーニ（ムーニーVR46レーシングチーム/ドゥカティ）に抜かれました。その後すぐに、ファビオ・クアルタラロ（モンスターエナジー・ヤマハ）が2位に上がりました。フランス人はすぐにマリーニとアウグスト・フェルナンデス（ガスガス・テック3/KTM）に抜かれましたが、すぐに両方のポジションを取り戻しました。
残り4分を切ると、マルティンがトップに戻り、2分を切るラップを最初に記録しました。最後まで、1分59秒台のラップタイムを記録したライダーはさらに2人だけでしたが、誰もマルティンを上回ることはできませんでした。アレックス・マルケスは0.049秒差で2位、ヨハン・ザルコ（プリマ・プラマック/ドゥカティ）が0.401秒差で3位に入りました。モルビデリとクアルタラロがトップ5を完了しました。
さらに下位では、チャンピオンシップリーダーのフランチェスコ・バニャイア（ドゥカティ）が静かに15番手、マルティンから1.375秒遅れでスタートしました。しかし、このセッションはラップタイムではなく、主に適応と準備に関するものであることを強調することが重要です。
タイムシート：
