フィリップアイランドでのジョハン・ザルコのMotoGP勝利は、最後の瞬間までスリルとサスペンスに満ちていました！2017年からこのカテゴリーに参加しているザルコは、レースが盛り上がる中、最後のラップで誰にも前に出る余地を与えずに勝利を収めました。ホルヘ・マルティンは、文字通り最後のラップまでリードしていた後、まるでホラー映画にいるかのように見え、最終的には表彰台にも上がれませんでした！
金曜日に発表されたカレンダーの変更を考慮すると、MotoGPのメインレースの開始に向けてすべてが整っています。フィリップアイランドでは18ºC、直前のタイヤ交換、そして確実にレースには多くの興奮が待っています。
マルティンは最高のスタートを切り、先頭に立ちましたが、注目すべきはホームライダーのジャック・ミラーで、瞬時に4ポジションを上げました！しかし、次のラップではオーストラリア人はポジションを失い、6位に後退しました。一方、ファビオ・ディ・ジャンナントニオは…フランチェスコ・バニャイアを抜いて4位に上昇しました。
わずか3ラップでマルティンは2位のブラッド・ビンダーに対して1秒以上の差をつけましたが、問題は#89のソフトリアタイヤがどれだけ持つかということでした。
その間、マルク・マルケスはミラーを抜いて6位に上がり、すぐにトップ5に入り、ジョハン・ザルコを抜きました。フランス人はその後すぐに反応し、5位を取り戻し、バニャイアに有利に働きました。
その戦いは、マルケスが再びオーバーテイクしたが、ザルコがそのマヌーバーを返した。#5と#1の差は0.487秒だった。マルティンはバインダーに対して1.668秒のリードを持っており、現時点ではプライマ・プラマック・レーシングのライダーよりもわずかに速かった。
その間、プラマックはマルティンに「呼吸して」と文字通りメッセージを送り、これは先週、ライダーが2位に3秒のリードを持っていたときにクラッシュした出来事を思い起こさせた。しかし…マルティンは減速せず、激しいペースを維持し、9周後にはバインダーに対してすでに2.391秒のリードを持っていた。
ジョアン・ミルは、10周目にルカ・マリーニと争った後、ターン4でクラッシュした。それでもスペイン人はバイクを拾い上げてレースに戻ったが…短い時間だけだった。レプソル・ホンダのライダーはその後すぐにリタイアした。
これが13周を終えた時点でのトップテンだった：
次に「アスファルトを味わった」のはアウグスト・フェルナンデスで、残り12周でクラッシュしレースを終えた。
マルティンはまだリードを保っており、バインダーに対して3.461秒の差をつけていた。ディ・ジャンナントニオは#89から3.625秒遅れていた。バニャイアは4位のライダーに対して1.032秒遅れ、ザルコは5位をキープしていた。
いつでもディ・ジアがバインダーをオーバーテイクすることが期待されており、0.045秒差でギャップは常に変動していた。両ライダーは同じタイヤを選択していた。残り9周でオーバーテイクが確認され、2024年のグリッドにまだ場所がないディ・ジアが2位に立った！
レースは決定的な段階に入り、すでに最後のストレートに入っていた。マルティンはディジアに対して3.125秒の差をつけて先頭を走っていた。しかし、突然、マルティンは#49が自分に0.4秒差を詰めてくるのを見て、何が起こるかわからなかった。
バニャイアの状況は複雑で、ザルコに抜かれて5位に落ちてしまった。
これがトップテン：マルティン、ディジア、ビンダー、ザルコ、バニャイア、アレックス・マルケス、アレイシ・エスパルガロ、ジャック・ミラー、マルコ・ベッゼッキ、そしてマルク・マルケス。
ビンダーはまだ何か隠し持っていて、2位に上がった。5位と2位の差は0.8秒だった。
残り3周で、マルティンはかなりの時間を失っており、リードとの間には「わずか」1.649秒の差があり、ザルコが3位に上がってきた時だった！
残り2周で、ザルコはトンネルの先に光を見つけ、2位に上がった。マルティンは0.955秒差で後ろにいた。一方、バニャイアも全力を尽くして3位だった。
最終ラップで、マルティンは… ザルコに0.4秒の差をつけていたが、フランス人はそのペースで… リードに立った！ そしてそれだけではない！ バニャイアもスペイン人を抜いてすぐに3位に入った。
マルティンは再びポジションを失い、1周で1位から5位に落ち、ブラッド・ビンダーにも抜かれてしまった！
そして勝利！ ついにヨハン・ザルコがこのカテゴリーに参加してから7年後にMotoGPで勝利を収めることができた！ ディ・ジャンナントニオが表彰台に上がった。
