「インディアンGP」モードでは、ホアン・ミルはダンカウルでのこのMotoGPラウンドでミサノでバイクをテストできなかったことに対する悲しみを隠さず、ホンダにメッセージを送る機会を得ました：テストされたバイクは、現在のバイクよりわずかに改善されているものの、彼が望むバイクではなく、パフォーマンスの面で競争相手にはまだ遠く及ばないとのことです。
すでにチームと共にインディアにいるライダーは、最後のレースの直後にミサノでのテストを振り返りました：「最初のバイク、ミサノでテストしたプロトタイプは、私たちが持っていたものより少し良かったです。私たちが望んでいるところではないのは事実で、エンジンはまだ同じですが、正しい方向への第一歩です。しかし、もっと多くのものが必要です。」
今年テストされたバイクを使用する意欲について、スペイン人は次のように述べました：「はい、でもここではありません。ここでは手に入れられませんでした。正直言って、それを期待していましたが、手に入らなかったので、前回の週末のように過ごします：苦労するだけです。」
そして、テストが彼により良い感触を与えた方法を説明しました：「実際、テストでは少し楽観的になりました。より快適に乗ることができたからです。特に中古タイヤでより快適になると、違いが見えてきて、私のペースも改善されました。月曜日のテストはいつも理解するのが難しいのは事実です。なぜなら、時には問題を「隠す」ことがあるからです。グリップは素晴らしく、すべてのバイクがうまくコーナリングしますが、それ以外にも、いくつかの改善点やバイクの可能性を確認できました。ここでそれを持っていないのは残念ですが、日本で手に入ることを願っています。そして、それが正しい方向に進んでいるかを確認できることを願っています。そうすれば、ホンダにとって非常に有益です。」
彼はまた、このバージョンが今回欠けていることを残念に思っており、ホンダに頼んだが実現できなかったことを述べました：‘ここにそれがないのは残念ですが、日本で乗れることを望んでいます。方向性が正しければ、ホンダにとって非常に役立つでしょう。彼らは日本への輸送に問題があったと言っていました。なぜなら、彼らはそれを日本に送ってからここに送ろうとしていたからです’.
ミールはこのプロトタイプにいくつかの進展を見ました：‘シャシーが異なっていて、ライダーのポジションも異なっていました…私の身長のために、もう少し快適に感じられると思います。これは常に大きな前進であり、バイクとシャシーが同じように機能します。しかし、バイクに快適に乗っていると、より多くのターンができ、より自然なグリップを持つことができます。なぜなら、サドルのその位置にいるからです。だから、私はこれが私にとってポジティブだと思います。しかし、ここでそれについて話しても意味がないです。なぜなら、私たちにはそれがないからです’.
そして彼は日本のメーカーに対して赤信号で締めくくりました：
– 進展があるとはいえ、来年のために私が望んでいるバイクではありません。バレンシアテストに向けてエンジンの観点からの改善を期待しています。パッケージは改善されており、新しいエンジンでどのように機能し、どのように反応するかを見ていきます。後でそれについて話しましょう。そう願っていますが、現時点では期待はありません。私たちが持っているものを管理しようとしています。良い仕事をし、良いフィードバックを与え、良いパッケージを持ったときに、私たちが望む場所にいるでしょう。
