ジャック・ミラーは、予選に向けた練習セッションで10番目に速いタイムを記録し、Q2に直接進出した最後のドライバーでした。
オーストラリアのKTMライダーは、デブリーフでオーストリア製のマシン、特に新しいカーボンフレームの導入について進展に満足していると述べ、クラッシュがあったにもかかわらずポジティブな金曜日を過ごせたことに喜んでいました：
– 今週の金曜日に行った作業には満足しています、ペースは良かったです。最後に少しペースを上げて、いくつかの異なることを試みていました。内側のストレートの終わりで少し遅めにブレーキをかけて、特にコーナーの中間でコーナリングスピードを少しでも上げようとしていました。フロントが逃げてしまい、いろいろ試していましたが、そのコーナー（内側のストレートの終わり）は、コーナーを通して持ち込む必要があると思いますので、フロントタイヤにかなりの重さをかけ続けることになるでしょう。いずれにせよ、私は良い感触を得ていて、バイクはうまく機能しています。残念ながら、その後新しいバイクは使用できませんでした。転倒後にダメージがあり、修理には時間がかかるでしょう。それで、別のバイクに乗り換えましたが、こちらも引き続きうまく機能しました。
#43はまた、ミザノでのテストがRC16の進化とバイクの理解に役立ったと述べ、シーズンの終わりまで良い感触を維持できることを望んでいます：
– ここでの最初の出発から、私たちは明確な理解を持っていましたし、ミザノの月曜日と似たような感情も抱いていました。ですので、年末までその状態を維持することを確実にしますが、私たちは前進し、グリップの面で再びこれらの選手たちに挑戦できるようになりましたし、私たちが何かを探している領域でも同様です。 私たちは一歩前進したと思います。もちろん、電子機器に関してはまだ多くの作業が残っていますが、機械的なグリップに関しては、今日は多くのことを見つけることができ、私たちにとって非常にポジティブな結果です。私にとっても、ブラッドにとってもです。
