ジャック・ミラーは、自分が楽しむトラックに戻ってきており、広く言えば、昨年と同じバイクで日本GPに参加していることを説明し、強力なパフォーマンスのためにすべてをまとめることができる週末をまだ探していると述べました。予選は重要であり、彼のリアエンドグリップの問題が続いているため、挑戦でもありました。
オーストラリアのKTMライダーは、2023年のパフォーマンスを振り返りながら、より良い結果を出せたかもしれないと感じ、絶対に記憶に残る週末を過ごすために努力していることを思い出しました。彼は基本的に同じバイクを持っていることを忘れずに: ‘このレースを楽しみにしています。ここは本当に好きなトラックです。昨年は寒い条件のために、何が起こる可能性があったのか考えさせられるレースの一つでした。週末を通して強く感じており、フロントローに位置し、スプリントでは4位でした。今年は新しいリアタイヤを使っていますが、シャシーやスイングアームなどに関しては、昨年ここで持っていたものと比較して、バイクは比較的変更がありません。’
彼の優先事項は、Q2への予選だと言います: ‘バイクのポテンシャルを見て、それ以外にも、しっかりとした週末を過ごしたいです。なぜなら、明らかに先週の日曜日には望んでいた結果が得られなかったので、それを取り戻そうとしています。最も重要なことは、まずまずの予選を行うことだと思います。なぜなら、過去2週間でQ2を逃したことが大きな損失となったからです。今週末、それを解決しようとします。’
リアエンドについての期待について尋ねられたとき、彼が茂木で問題が少なくなることを期待しているかどうか、オーストラリア人は答えました：「ストップ・スタートと言いますが、流れるコーナーもあって、その手のこと、ストップ・スタートは私を不安にさせますし、その中間も私を不安にさせますが、明日そこに行って理解するまで待たなければなりません。私は指を交差させています、一般的には好きなトラックで、過去に良い成績を残しているので、今週末うまくいくことを願っていますし、始まりから終わりまでしっかりとした週末を過ごせることを願っています。」
予選について、ミラーはグリップが問題であることを説明しました。バイクの後部が特定のポイントで地面との接触を失い、結果的に大きな影響を与えるとのことです：
– マンダリカで言ったように、特にラップタイムの面で、すべてをまとめるのが非常に難しいようです。これらのタイヤの限界に達しているとき、横に保持していると、グリップ（アスファルトに関して）は特に新しいタイヤでコーナーを攻めようとするときにさらに必要になり、奇妙な部分でこのグリップが失われるのは悪夢のようです。そして、マンダリカではここよりもさらに、広がってしまい、ライン（レースの）を外してしまい、出口やすべてのスピードを逃してしまい、台無しになります。特に速いラップで、すべてをつなげようとしてほぼ完璧でないといけないときに、その余裕がないのが特に難しい点の一つです。」
