モトGPスペイングランプリスプリントレースの物議を醸した瞬間の一つは、マルク・マルケス（グレシーニ/ドゥカティ）とホアン・ミル（レプソルホンダ）との接触でした。元チームメイトの二人は、トップ10の後方でポジションを争っていた際に、マルケスの攻撃的なオーバーテイクの試みで接触し、ミルは数ポジションを失いました。8度の世界チャンピオンはペナルティを受け、ポジションを譲らなければならず、それは彼のライバルには理解できないことでした。
#36は次のように述べました：‘マルクは最後のコーナーに入ってきて、私に触れ、コース外に押し出しました。私は4ポジションを失いました。それから彼がミゲル [オリベイラ] を全く同じ方法でオーバーテイクしたとき、彼は一つポジションを降格されました。それが全てです’。
ミルは自身の最後のペナルティの例を挙げて、マルケスに関する審判の決定に異議を唱えました：‘私が最後にペナルティを受けたのはポルティマンのスプリントレース[2023]で、似たようなことがありました。私はブレーキをかけ、ファビオ [クアルタラロ] がそこにいて、ファビオをオーバーテイクしましたが、前輪が滑り、ファビオを押し出してしまい、彼は数ポジションを失いましたが、私はクラッシュしました。そして日曜日のレースでは、私にダブルロングラップが与えられました。それが私が受けた最後のペナルティです。今回は彼はクラッシュしませんでしたが、私をコース外に押し出し、私は4ポジションを失い、[彼は]一つポジションを降格されました。私は理解したいです’。
信じられない思いで、パルマ・デ・マヨルカ出身のライダーはこの状況についての考えを述べました：‘これは、私がボックスに入ったときに、信じられないポーカーフェイスでいたことです。なぜなら、私はこう言うからです：「どうして一人のライダーにはこう言い、同じマヌーバー、あるいはそれ以上のことに対しては一つポジションを降格されるのか。彼らは何を根拠に判断しているのか？」’。
マルケスのマヌーバを理解していないにもかかわらず、ミルはライバルに対して怒っておらず、主にペナルティの不一致を指摘しています：‘マルクのマヌーバに腹を立ててはいない。もし彼がもう3秒待っていたら、コーナーを曲がってストレートで僕を抜いていただろう。今の立場でこれを理解するのは本当に難しい – もし表彰台を争っていたら理解できただろう。しかし、審判がこのようなことをどう評価するのかは信じられないし、ペナルティに関しては本当に不一致が多い。信じられない’。
2020年のチャンピオンは、一定のマージンが必要だと主張していますが、マルケスがそれを超えたと考えています：‘結局のところ、接触しながらオーバーテイクするのが好きだ。今のエアロダイナミクスではオーバーテイクが非常に難しいので、少しの接触は必要だ。このオーバーテイクにはマージンが必要だが、接触するためのマージンと、前にいるライダーをトラックから蹴り出すことは全く異なる話だ。彼らは過去のように判断しなければならない。理解できない’。
最後に、ミルは次のように述べました：‘彼は僕のラインに入り、ポジションを得るために僕をトラックから蹴り出した。これはできないことだし、もしやるならペナルティを受けるべきだ’。
