トラックハウス・レーシングはMotoGPにおけるアプリリアのサテライトチームであり、ノアレを拠点とするメーカーはライダー選択に直接的な影響を持っていないが、ファクトリーチームの両ライダーの退団はアメリカ人ライダーに影響を与える可能性がある。
ホルヘ・マルティンはすでに公式RS-GPの一台に確定しているが、マーベリック・ビニャーレスの後任が誰になるかはまだ不明である。ファビオ・ディ・ジャンアントニオ、マルコ・ベッゼッキ、あるいは…ミゲル・オリベイラとラウル・フェルナンデスなど、現在トラックハウスに所属している候補者がいくつかいる。この場合、ビニャーレスのアプリリアからの退団はトラックハウスに直接的な影響を与える可能性がある。
ポルトガルのライダーまたは彼のチームメイトがマルティンとパートナーシップを組むことになれば、ジャスティン・マークスのチームは現在のライダーのうち少なくとも一人を交代させる必要がある。数週間前の噂を考慮すると、明らかな選択肢はジョー・ロバーツであり、これはアメリカのチームにアメリカのライダーを実現させることになる。
もう一人の候補者はホアン・ミルである。2020年のチャンピオンはレプソル・ホンダとの契約の終わりにあり、日本メーカーのパフォーマンス不足に不満を抱いている。トラックハウスでは、彼が初めてプレミアクラスでのステップを踏み、タイトルを獲得したチームマネージャーのダビデ・ブリビオと再び仕事をすることになる。
それに関しては、アプリリアはトラックハウスの選択に最終的な決定権を持たない。今月初め、ノアレの執行役員マッシモ・リヴォラは明言した：‘彼らがライダーを選ぶだろう；当然、私はそれについての考えを言うつもりだ’。
したがって、Viñalesの離脱の主な影響は、Apriliaがオリベイラまたはフェルナンデスを選ぶ場合にあるかもしれません。その場合、Trackhouseはライダー市場に参入しなければならず、さまざまな選択肢があります：ロバーツ、ミル、またはジャック・ミラーなどが可能性の一部ですが、いくつかの契約が終了する年には他にも選択肢があるかもしれません。
